{"id":7318,"date":"2026-06-26T18:28:56","date_gmt":"2026-06-26T16:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/franceletour.com\/?p=7318"},"modified":"2026-06-26T18:29:00","modified_gmt":"2026-06-26T16:29:00","slug":"tour-de-france-2026-stage-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-6\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, 6e \u00e9tape : le guide complet de l'\u00e9tape reine pyr\u00e9n\u00e9enne entre Pau et Gavarnie-G\u00e8dre"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);text-transform:uppercase\">Tour de France 2026, 6e \u00e9tape : le guide complet de l'\u00e9tape reine pyr\u00e9n\u00e9enne entre Pau et Gavarnie-G\u00e8dre<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La 6e \u00e9tape du Tour de France 2026 se d\u00e9roulera le jeudi 9 juillet ; longue de 186,2 km, elle reliera Pau \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre \u2014 site d'une arriv\u00e9e in\u00e9dite \u2014 en passant par le <strong>col d\u2019Aspin<\/strong> et le <strong>col du Tourmalet<\/strong>. Il s\u2019agit de l\u2019\u00e9tape la plus difficile des dix premiers jours de course, et de la premi\u00e8re journ\u00e9e o\u00f9 ce sont les qualit\u00e9s de pur grimpeur \u2014 et non la tactique, un contre-la-montre par \u00e9quipes ou un sprint massif \u2014 qui d\u00e9termineront quels coureurs peuvent r\u00e9ellement pr\u00e9tendre au classement g\u00e9n\u00e9ral en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinq jours de course, deux travers\u00e9es de massifs, un sprint et une \u00e9tape propice aux \u00e9chapp\u00e9es : tout a men\u00e9 \u00e0 ce moment. Les coureurs devront gravir 4 100 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 r\u00e9partis sur quatre cols r\u00e9pertori\u00e9s \u2014 dont le redoutable tiers final du Tourmalet, au-del\u00e0 de 1 800 m\u00e8tres d'altitude \u2014 avant d'aborder un faux-plat montant de 18,7 km, d'apparence trompeuse, qui les m\u00e8nera au c\u0153ur de l'un des amphith\u00e9\u00e2tres naturels les plus spectaculaires d'Europe : un cirque class\u00e9 au patrimoine mondial de l'UNESCO o\u00f9 le Tour n'a encore jamais conclu d'\u00e9tape. C'est lors de cette sixi\u00e8me \u00e9tape que d\u00e9butera v\u00e9ritablement la bataille pour le classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour 2026.<\/p>\n\n\n\n<style>\n.stage6-tldr-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 2rem auto;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n}\n\n.stage6-tldr-card {\n  background: #f6fbee;\n  border-radius: 20px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.25);\n  overflow: hidden;\n}\n\n.stage6-tldr-header {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 10px;\n  padding: 1.2rem 1.5rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.15);\n}\n\n.stage6-tldr-title {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif !important;\n  font-size: 1.3rem !important;\n  font-weight: 700 !important;\n  text-transform: uppercase !important;\n  letter-spacing: 1.5px !important;\n  color: #111 !important;\n  margin: 0 !important;\n  line-height: 1.2 !important;\n  padding: 0 !important;\n  border: none !important;\n}\n\n.stage6-tldr-badge {\n  font-size: 0.65rem;\n  font-weight: 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<strong>L'\u00e9tape 6 en bref :<\/strong> 9 juillet, de Pau \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre, 186,2 km, 4 100 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif : l\u2019\u00e9tape la plus difficile des dix premiers jours du Tour.\n          <\/p>\n        <\/li>\n\n        <!-- Bullet 2: Tourmalet -->\n        <li class=\"tldr-item\">\n          <div class=\"tldr-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M12 2l3.09 6.26L22 9.27l-5 4.87L18.18 21 12 17.77 5.82 21 7 14.14 2 9.27l6.91-1.01L12 2z\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <p class=\"tldr-text\">\n            <strong>Le Tourmalet, \u00e0 2 115 m<\/strong> C'est le point culminant atteint par la course en 2026 \u00e0 ce jour, et l'une des montagnes les plus souvent gravies dans l'histoire du Tour.\n          <\/p>\n        <\/li>\n\n        <!-- Bullet 3: First-ever finish at Gavarnie-G\u00e8dre -->\n        <li class=\"tldr-item\">\n          <div class=\"tldr-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M21 10c0 7-9 13-9 13s-9-6-9-13a9 9 0 0 1 18 0z\"\/><circle cx=\"12\" cy=\"10\" r=\"3\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <p class=\"tldr-text\">\n            <strong>Une premi\u00e8re arriv\u00e9e d'\u00e9tape du Tour \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre<\/strong>, au pied d\u2019un cirque class\u00e9 par l\u2019UNESCO que Victor Hugo a qualifi\u00e9 un jour de \u00ab Colis\u00e9e de la nature \u00bb.\n          <\/p>\n        <\/li>\n\n        <!-- Bullet 4: GC implications -->\n        <li class=\"tldr-item\">\n          <div class=\"tldr-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><polyline points=\"8 14 12 10 16 14\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <p class=\"tldr-text\">\n            <strong>Les implications pour le GC sont bien r\u00e9elles ici.<\/strong> \u2014 c'est la premi\u00e8re \u00e9tape o\u00f9 des \u00e9carts de temps significatifs sont susceptibles de se creuser entre Poga\u010dar, Vingegaard, Evenepoel et Seixas.\n          <\/p>\n        <\/li>\n\n        <!-- Bullet 5: The final 20.7 km -->\n        <li class=\"tldr-item\">\n          <div class=\"tldr-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <line x1=\"3\" y1=\"12\" x2=\"21\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"7 8 3 12 7 16\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <p class=\"tldr-text\">\n            <strong>20,7 km s\u00e9parent le sommet du Tourmalet de la ligne d'arriv\u00e9e.<\/strong> \u2014 une descente rapide suivie d'une longue mont\u00e9e en faux-plat qui met \u00e0 rude \u00e9preuve quiconque est \u00e0 court d'\u00e9nergie.\n          <\/p>\n        <\/li>\n      <\/ul>\n      \n      <div class=\"highlight-note\">\n        <strong>\ud83d\udd25 L'encha\u00eenement Tourmalet + Gavarnie-G\u00e8dre cr\u00e9era les premiers v\u00e9ritables \u00e9carts au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour 2026.<\/strong>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<style>\n.stage6-facts-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 2rem auto;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n}\n\n.stage6-facts-card {\n  background: #f6fbee;\n  border-radius: 20px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.25);\n  overflow: hidden;\n}\n\n.stage6-facts-header {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 12px;\n  padding: 1.2rem 1.5rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.15);\n}\n\n.stage6-facts-title {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif !important;\n  font-size: 1.2rem !important;\n 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{\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"stage6-facts-wrap\">\n  <div class=\"stage6-facts-card\">\n    \n    <div class=\"stage6-facts-header\">\n      <h2 class=\"stage6-facts-title\">En bref : 6e \u00e9tape, de Pau \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre<\/h2>\n      <span class=\"stage6-facts-badge\">\u00c9tape 6<\/span>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"stage6-facts-body\">\n      \n      <div class=\"facts-grid\">\n        \n        <!-- Date -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <rect x=\"3\" y=\"4\" width=\"18\" height=\"18\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><line x1=\"16\" y1=\"2\" x2=\"16\" y2=\"6\"\/><line x1=\"8\" y1=\"2\" x2=\"8\" y2=\"6\"\/><line x1=\"3\" y1=\"10\" x2=\"21\" y2=\"10\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Date<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">Thursday, July 9, 2026<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Start -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M21 10c0 7-9 13-9 13s-9-6-9-13a9 9 0 0 1 18 0z\"\/><circle cx=\"12\" cy=\"10\" r=\"3\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Commencer<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">Pau<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Finish -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><line x1=\"2\" y1=\"12\" x2=\"22\" y2=\"12\"\/><path d=\"M12 2a15.3 15.3 0 0 1 4 10 15.3 15.3 0 0 1-4 10 15.3 15.3 0 0 1-4-10 15.3 15.3 0 0 1 4-10z\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Finition<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">Gavarnie-G\u00e8dre (1,380m)<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Distance -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <line x1=\"3\" y1=\"12\" x2=\"21\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"7 8 3 12 7 16\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Distance<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">186.2 km<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Stage type -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <polyline points=\"3 17 9 11 13 15 21 5\"\/><polyline points=\"15 5 21 5 21 11\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Type de sc\u00e8ne<\/div>\n            <div class=\"fact-value\"><strong>Montagne \u2014 \u00c9tape reine pyr\u00e9n\u00e9enne<\/strong><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Elevation gain -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <polyline points=\"3 17 9 11 13 15 21 5\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">\u00c9l\u00e9vation<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">~4,100m<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Categorised climbs -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M12 2l3.09 6.26L22 9.27l-5 4.87L18.18 21 12 17.77 5.82 21 7 14.14 2 9.27l6.91-1.01L12 2z\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Escalades cat\u00e9goris\u00e9es<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">4 (Loucrup Cat. 4, Mauvezin Cat. 3, Aspin Cat. 1, Tourmalet Cat. HC) + arriv\u00e9e en Cat. 2<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Highest point -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M12 2l3.09 6.26L22 9.27l-5 4.87L18.18 21 12 17.77 5.82 21 7 14.14 2 9.27l6.91-1.01L12 2z\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Le point culminant<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">Col du Tourmalet, 2,115m<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Start time -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><polyline points=\"12 6 12 12 16 14\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Heure de d\u00e9but<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">12:25 CEST<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Estimated finish -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><polyline points=\"12 6 12 12 16 14\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Finition estim\u00e9e<\/div>\n            <div class=\"fact-value\">~17:45\u201317:46 CEST<\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Stage significance -->\n        <div class=\"fact-item\">\n          <div class=\"fact-icon\">\n            <svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\">\n              <path d=\"M2 4l3 12h14l3-12-6 5-4-5-4 5-6-5z\"\/>\n            <\/svg>\n          <\/div>\n          <div class=\"fact-content\">\n            <div class=\"fact-label\">Importance de l'\u00e9tape<\/div>\n            <div class=\"fact-value\"><strong>Une premi\u00e8re arriv\u00e9e du Tour de France \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre<\/strong><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n\n      <\/div>\n\n      <!-- Summary note -->\n      <div class=\"facts-note\">\n        <strong>\ud83d\udd25 L'\u00e9tape reine dans les Pyr\u00e9n\u00e9es.<\/strong> Tourmalet + Aspin + nouvelle arriv\u00e9e au sommet : l'\u00e9tape la plus difficile des dix premiers jours du Tour.\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_9718bd-d0 .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_9718bd-d0 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_9718bd-d0\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">En quoi consiste la 6e \u00e9tape du Tour de France 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La 6e \u00e9tape, longue de 186,2 km, se d\u00e9roulera le 9 juillet et m\u00e8nera les coureurs de Pau jusqu\u2019\u00e0 une <strong>arriv\u00e9e in\u00e9dite \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre<\/strong>, avec un d\u00e9nivel\u00e9 positif de 4 100 m\u00e8tres incluant le <strong>col d\u2019Aspin, le col du Tourmalet<\/strong> et une longue ascension finale vers le cirque de Gavarnie, site class\u00e9 au patrimoine mondial de l\u2019UNESCO. Il s\u2019agit de l\u2019\u00e9preuve la plus exigeante de la premi\u00e8re semaine du Tour 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qu'est-ce qui distingue cette \u00e9preuve de montagne pr\u00e9c\u00e9dente de la course \u00e0 <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-3\/\">Les Angles sur l'\u00e9tape 3<\/a> C'est la combinaison des deux, et pas seulement l'altitude. La 3e \u00e9tape imposait aux coureurs l'ascension d'un massif montagneux important. La 6e \u00e9tape leur demande de gravir <em>deux cols class\u00e9s hors cat\u00e9gorie et de 1re cat\u00e9gorie s'encha\u00eenant<\/em>, l'Aspin suivi directement du Tourmalet, avec \u00e0 peine une descente pour les s\u00e9parer, avant de devoir survivre \u00e0 un final de 38 km qui ne conna\u00eet aucun v\u00e9ritable r\u00e9pit. Dans le jargon cycliste, une \u00ab \u00e9tape reine \u00bb d\u00e9signe l'\u00e9tape la plus difficile d'un Grand Tour ; pour le volet pyr\u00e9n\u00e9en du Tour 2026, c'est bien celle-ci. Le Tourmalet lui-m\u00eame est class\u00e9 <em>hors cat\u00e9gorie<\/em> \u2014 \u00ab hors cat\u00e9gorie \u00bb : l\u2019appellation utilis\u00e9e dans ce sport pour les ascensions si exigeantes qu\u2019elles d\u00e9passent l\u2019\u00e9chelle habituelle allant de 1 \u00e0 4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 6 \u2013 Date, distance et heures de d\u00e9part : 9 juillet 2026<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Le d\u00e9part des coureurs de Pau est pr\u00e9vu \u00e0 <strong>12 h 25 CEST<\/strong>, tandis que la caravane publicitaire s'\u00e9lancera deux heures et demie plus t\u00f4t, \u00e0 10 h 00 CEST. L'arriv\u00e9e de l'\u00e9tape \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre est attendue aux alentours de <strong>17 h 45 \u2013 17 h 46 CEST<\/strong>, bien que les \u00e9tapes de montagne comportent une r\u00e9elle incertitude quant au rythme de course. Selon les horaires officiels d'ASO, le sommet du Tourmalet pourrait \u00eatre franchi entre 14 h 52 et 16 h 58 CEST, selon l'intensit\u00e9 de la course, avec une fourchette d'arriv\u00e9e s'\u00e9tendant de 16 h 04 \u00e0 18 h 05 CEST selon les diff\u00e9rents sc\u00e9narios de vitesse. Il s'agit de la plus grande incertitude concernant l'heure d'arriv\u00e9e parmi toutes les \u00e9tapes disput\u00e9es jusqu'ici en 2026 ; une situation tout \u00e0 fait normale pour une journ\u00e9e aussi exigeante, o\u00f9 une bataille contr\u00f4l\u00e9e pour le classement g\u00e9n\u00e9ral et une \u00e9chapp\u00e9e men\u00e9e tambour battant peuvent engendrer des vitesses moyennes tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les t\u00e9l\u00e9spectateurs situ\u00e9s hors d'Europe continentale : le d\u00e9part est pr\u00e9vu \u00e0 11 h 25 BST au Royaume-Uni, 06 h 25 EDT sur la c\u00f4te Est des \u00c9tats-Unis et 03 h 25 PDT sur la c\u00f4te Ouest. La course sera diffus\u00e9e sur Eurosport et GCN dans toute l'Europe ainsi qu'au Royaume-Uni. Connectez-vous sans attendre, car une \u00e9tape de montagne de ce type m\u00e9rite d'\u00eatre suivie d\u00e8s la formation de l'\u00e9chapp\u00e9e dans les premi\u00e8res ascensions r\u00e9pertori\u00e9es, et pas seulement pour le final. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_e7942f-77 .kt-block-spacer{height:45px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_e7942f-77 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_e7942f-77\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Parcours de l'\u00e9tape 6 du Tour de France 2026 : Guide du parcours complet de Pau \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parcours relie Pau \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre \u2014 site de la nouvelle arriv\u00e9e \u2014 en passant par Juran\u00e7on, Lourdes, Bagn\u00e8res-de-Bigorre et Arreau, au pied du col d\u2019Aspin ; il encha\u00eene ensuite l\u2019ascension de l\u2019Aspin et du Tourmalet avant de redescendre vers Luz-Saint-Sauveur et de bifurquer vers le sud, via G\u00e8dre, jusqu\u2019\u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e. L\u2019\u00e9tape se d\u00e9compose en trois parties distinctes : une approche de 106 km qui semble plate sur le papier mais ne l\u2019est pas ; un encha\u00eenement montagneux de 35 km constituant la s\u00e9quence d\u2019ascension ininterrompue la plus difficile de la premi\u00e8re semaine du Tour ; et un final de 38 km m\u00ealant descente technique et long faux-plat montant usant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'approche : de Pau \u00e0 Arreau via Lourdes \u2014 106 km qui ne sont pas plats<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">L'itin\u00e9raire quitte Pau en passant par Juran\u00e7on \u2014 dont les coteaux viticoles sont \u00e9galement visibles sous un autre angle dans le guide de la 5e \u00e9tape \u2014 avant de mettre le cap \u00e0 l'est vers Lourdes. Ce lieu de p\u00e8lerinage religieux parmi les plus fr\u00e9quent\u00e9s au monde attire quelque 6 millions de visiteurs par an sur le site o\u00f9 auraient eu lieu des apparitions mariales en 1858. La course traverse ensuite Bagn\u00e8res-de-Bigorre, ville thermale pyr\u00e9n\u00e9enne r\u00e9put\u00e9e, avant que deux ascensions r\u00e9pertori\u00e9es ne viennent bousculer ce qui s'annon\u00e7ait comme une matin\u00e9e tranquille : la <strong>C\u00f4te de Loucrup (4e cat\u00e9gorie, 1,9 km \u00e0 7,1 %, au km 50,9)<\/strong> et la <strong>C\u00f4te de Mauvezin (3e cat\u00e9gorie, 3 km \u00e0 6,8 %, au km 77,3)<\/strong>. Ces deux c\u00f4tes attribuent des points pour le classement de la montagne et jouent un r\u00f4le crucial dans la composition de l'\u00e9chapp\u00e9e du jour. Lorsque la course atteint Arreau au km 106, au pied du col d\u2019Aspin, l'\u00e9chapp\u00e9e s'est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9j\u00e0 form\u00e9e et a trouv\u00e9 son rythme de croisi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le col d\u2019Aspin : le g\u00e9ant le plus sous-estim\u00e9 des Pyr\u00e9n\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'ascension du col d'Aspin s'\u00e9tend sur 12 km avec une pente moyenne de 6,5 % ; class\u00e9 en premi\u00e8re cat\u00e9gorie, il culmine \u00e0 1 489 m\u00e8tres au kilom\u00e8tre 118,1. La premi\u00e8re partie de la mont\u00e9e est relativement ais\u00e9e. Le passage le plus raide \u2014 un kilom\u00e8tre \u00e0 9,5 % \u2014 intervient dans la seconde moiti\u00e9, apr\u00e8s quoi la pente se stabilise g\u00e9n\u00e9ralement autour de 8 % pour le reste de l'ascension. Le col d'Aspin a figur\u00e9 au programme du Tour \u00e0 maintes reprises. S'il attire rarement autant l'attention que le Tourmalet qui lui succ\u00e8de, il n'en demeure pas moins, \u00e0 part enti\u00e8re, une ascension redoutable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La descente du col d\u2019Aspin vers Sainte-Marie-de-Campan est rapide et technique ; ce village est par ailleurs le th\u00e9\u00e2tre de l\u2019une des histoires les plus marquantes du cyclisme. En 1913, <strong>Eug\u00e8ne Christophe<\/strong> brisa la fourche de son v\u00e9lo dans la descente du Tourmalet et parcourut \u00e0 pied une dizaine de kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 la forge de ce village ; il y r\u00e9para lui-m\u00eame la fourche sous la surveillance du forgeron, tandis qu\u2019un apprenti de 14 ans actionnait le soufflet. Il fut par la suite sanctionn\u00e9 pour avoir accept\u00e9 une \u00ab assistance ext\u00e9rieure \u00bb, alors m\u00eame qu\u2019il avait effectu\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la r\u00e9paration de ses propres mains. C\u2019est une anecdote incontournable du folklore cycliste que tout passionn\u00e9 suivant la 6e \u00e9tape devrait conna\u00eetre avant m\u00eame d\u2019aborder la descente de l\u2019Aspin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le col du Tourmalet : \u00ab La m\u00eame chose, en plus dur \u00bb<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Imm\u00e9diatement apr\u00e8s la descente sur Sainte-Marie-de-Campan, l'ascension du Tourmalet d\u00e9bute ; elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crite comme une version \u00ab gonfl\u00e9e \u00bb du col d'Aspin, qui vient tout juste d'\u00eatre franchi. Class\u00e9 hors cat\u00e9gorie, le Tourmalet s'\u00e9tend sur 17,1 km avec une pente moyenne de 7,3 % et culmine \u00e0 2 115 m\u00e8tres, au kilom\u00e8tre 147,8. \u00c0 partir du dixi\u00e8me kilom\u00e8tre environ, la pente se stabilise entre 9 et 10 % : c'est le moment o\u00f9 l'ascension cesse d'\u00eatre un simple \u00e9chauffement pour devenir v\u00e9ritablement le Tourmalet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s\u2019agit du plus haut col routier des Pyr\u00e9n\u00e9es fran\u00e7aises et de l\u2019une des ascensions les plus embl\u00e9matiques de l\u2019histoire du Tour, travers\u00e9e pour la premi\u00e8re fois par la course en 1910. Au sommet se dresse le \u00ab G\u00e9ant du Tourmalet \u00bb, une silhouette de cycliste en acier de taille monumentale, imm\u00e9diatement reconnaissable pour quiconque suit ce sport depuis plus d\u2019une saison. L\u2019ascension est \u00e9galement associ\u00e9e au \u00ab Souvenir Jacques Goddet \u00bb \u2014 un bonus de points pour le classement de la montagne r\u00e9serv\u00e9 aux sommets les plus historiques du Tour \u2014, nomm\u00e9 en hommage \u00e0 l\u2019homme qui a dirig\u00e9 la course pendant plus de cinquante ans. La station de ski de La Mongie, situ\u00e9e sur les pentes sup\u00e9rieures, permet aux spectateurs non cyclistes d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la route en voiture, m\u00eame en plein \u00e9t\u00e9 ; c\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles cette ascension attire syst\u00e9matiquement l\u2019une des plus grandes affluences au bord de la route parmi toutes les \u00e9tapes de montagne du Tour.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La longue descente et la mont\u00e9e en faux-plat vers Gavarnie-G\u00e8dre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le sommet du Tourmalet, la descente traverse Super Bar\u00e8ges et Bar\u00e8ges pour rejoindre Luz-Saint-Sauveur au kilom\u00e8tre 166,4 ; un trac\u00e9 rapide et technique, parfaitement connu du peloton gr\u00e2ce aux \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes. \u00c0 partir de Luz-Saint-Sauveur, l'itin\u00e9raire ne reprend aucun trac\u00e9 emprunt\u00e9 ant\u00e9rieurement sur le Tourmalet. Il bifurque vers une vall\u00e9e totalement diff\u00e9rente, en direction de G\u00e8dre et Gavarnie. La pente reste mod\u00e9r\u00e9e sur une grande partie de ce tron\u00e7on, la route s'enfon\u00e7ant presque en ligne droite dans la montagne, hormis deux virages en \u00e9pingle juste apr\u00e8s G\u00e8dre. Ensuite, la d\u00e9clivit\u00e9 s'accentue l\u00e9g\u00e8rement pour l'approche finale, tout en restant, sur le papier, relativement douce : 18,7 km \u00e0 une moyenne de 3,7 % jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne s\u2019agit pas d\u2019un sprint final au sommet d\u2019un mur. C\u2019est un long faux-plat montant, usant et d\u2019une difficult\u00e9 trompeuse, qui sanctionne quiconque a puis\u00e9 toutes ses r\u00e9serves dans le Tourmalet ; c\u2019est exactement le type d\u2019arriv\u00e9e qui d\u00e9partage les coureurs \u00e0 bout de forces de ceux qui ont su g\u00e9rer leur effort dans ce redoutable encha\u00eenement de cols.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_29c5b4-80 .kt-block-spacer{height:45px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_29c5b4-80 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_29c5b4-80\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Profil altim\u00e9trique de la 6e \u00e9tape du Tour de France 2026 : 4 100 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 et le sommet du Tourmalet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 6e \u00e9tape affiche un d\u00e9nivel\u00e9 positif total d'environ 4 100 m\u00e8tres \u2014 le plus important des dix premiers jours du Tour 2026, d\u00e9passant m\u00eame celui de la 3e \u00e9tape et son arriv\u00e9e au sommet aux Angles. Ce qui rend le profil v\u00e9ritablement redoutable, ce n'est pas seulement ce chiffre global, mais la configuration du parcours : l'Aspin et le Tourmalet s'encha\u00eenent sans transition majeure, s\u00e9par\u00e9s par une courte descente ; les coureurs doivent ainsi gravir 29 kilom\u00e8tres de mani\u00e8re quasi ininterrompue avant de pouvoir r\u00e9ellement r\u00e9cup\u00e9rer. Quant \u00e0 la pente moyenne de 3,7 % sur les 18,7 derniers kilom\u00e8tres \u2014 une valeur qui semble modeste \u2014, elle s'av\u00e8re pi\u00e9geuse : si elle para\u00eet facile sur le papier, elle est tout sauf ais\u00e9e pour des jambes ayant d\u00e9j\u00e0 puis\u00e9 dans leurs r\u00e9serves lors du dernier tiers de l'ascension du Tourmalet.<\/p>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7318_a14617-24 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7318_a14617-24 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7318_a14617-24 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id7318_a14617-24 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id7318_a14617-24 > 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class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Les cinq ascensions : tableau de donn\u00e9es de l'\u00e9tape 6<\/h3>\n\n\n\n<style>\n.stage6-climbs-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 2rem auto;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n}\n\n.stage6-climbs-card {\n  background: #ffffff;\n  border-radius: 20px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.25);\n  overflow: hidden;\n}\n\n.stage6-climbs-header {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 12px;\n  padding: 1.2rem 1.5rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.15);\n  background: #EFEEEB;\n}\n\n.stage6-climbs-title {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif !important;\n  font-size: 1.2rem !important;\n  font-weight: 700 !important;\n  text-transform: uppercase !important;\n  letter-spacing: 1.5px !important;\n  color: #111 !important;\n  margin: 0 !important;\n  line-height: 1.2 !important;\n  padding: 0 !important;\n  border: none !important;\n  flex: 1;\n}\n\n.stage6-climbs-badge {\n  font-size: 0.65rem;\n  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Gradient<\/th>\n            <th>Summit Altitude<\/th>\n            <th>KM Mark<\/th>\n            <th>KOM Points<\/th>\n          <\/tr>\n        <\/thead>\n        <tbody>\n          <tr>\n            <td class=\"climb-name\">C\u00f4te de Loucrup<\/td>\n            <td>Cat 4<\/td>\n            <td>1.9 km<\/td>\n            <td>7.1%<\/td>\n            <td>\u2014<\/td>\n            <td>50.9<\/td>\n            <td>1<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"climb-name\">C\u00f4te de Mauvezin<\/td>\n            <td>Cat 3<\/td>\n            <td>3 km<\/td>\n            <td>6.8%<\/td>\n            <td>\u2014<\/td>\n            <td>77.3<\/td>\n            <td>2-1<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"climb-name\">Col d&#8217;Aspin<\/td>\n            <td>Cat 1<\/td>\n            <td>12 km<\/td>\n            <td>6.5%<\/td>\n            <td>1,489m<\/td>\n            <td>118.1<\/td>\n            <td>10-8-6-4-2-1<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"climb-name\">Col du Tourmalet (Souvenir Jacques Goddet)<\/td>\n            <td>Cat HC<\/td>\n            <td>17.1 km<\/td>\n            <td>7.3%<\/td>\n            <td>2,115m<\/td>\n            <td>147.8<\/td>\n            <td>20-15-12-10-8-6-4-2<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"climb-name\">Mont\u00e9e de Gavarnie-G\u00e8dre<\/td>\n            <td>Cat 2<\/td>\n            <td>18.7 km<\/td>\n            <td>3.7%<\/td>\n            <td>1,380m (finish)<\/td>\n            <td>186.2<\/td>\n            <td>\u2014<\/td>\n          <\/tr>\n        <\/tbody>\n      <\/table>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Pourquoi l'encha\u00eenement Aspin-Tourmalet est plus difficile que deux ascensions distinctes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La descente de l'Aspin vers Sainte-Marie-de-Campan est courte : les coureurs ont \u00e0 peine le temps de r\u00e9cup\u00e9rer avant d'aborder les premi\u00e8res rampes du Tourmalet. L'encha\u00eenement Aspin-Tourmalet repr\u00e9sente un total de 29,1 km d'ascension, \u00e0 peine entrecoup\u00e9s d'une br\u00e8ve descente, pour un d\u00e9nivel\u00e9 positif cumul\u00e9 d'environ 1 925 m\u00e8tres sur ce seul tron\u00e7on. En altitude, sur la partie sup\u00e9rieure du Tourmalet (au-del\u00e0 de 1 800 m\u00e8tres), la teneur en oxyg\u00e8ne diminue sensiblement ; ainsi, tout coureur ayant trop forc\u00e9 dans l'Aspin aborde le redoutable tiers final du Tourmalet d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9, avant m\u00eame d'attaquer les pourcentages les plus difficiles. C'est sur cette portion de la 6e \u00e9tape que la lutte pour le classement g\u00e9n\u00e9ral de l'\u00e9dition 2026 devrait cr\u00e9er les premiers \u00e9carts significatifs.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_206c39-88 .kt-block-spacer{height:45px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_206c39-88 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_206c39-88\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Tactique pour la 6e \u00e9tape : pourquoi il s'agit de la premi\u00e8re v\u00e9ritable explication pour le classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 6e \u00e9tape est la premi\u00e8re du Tour 2026 o\u00f9 ce sont les qualit\u00e9s pures de grimpeur \u2014 et non la tactique d'\u00e9quipe, la puissance en contre-la-montre ou un train de sprint \u2014 qui d\u00e9terminent qui peut r\u00e9ellement pr\u00e9tendre au classement g\u00e9n\u00e9ral. Le col du Tourmalet (class\u00e9 hors cat\u00e9gorie), coupl\u00e9 \u00e0 un final de 38 km sans le moindre replat pour r\u00e9cup\u00e9rer, emp\u00eache les favoris de se cacher derri\u00e8re leur \u00e9quipe comme ils auraient pu le faire lors de <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-1\/\">Le contre-la-montre par \u00e9quipes de la 1re \u00e9tape<\/a> ou <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-2\/\">Sprint group\u00e9 de la 2e \u00e9tape<\/a>. Cela est sensiblement diff\u00e9rent de <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-3\/\">L'arriv\u00e9e au sommet de la 3e \u00e9tape aux Angles<\/a>, qui n\u00e9cessitait un bloc montagneux massif ; l'\u00e9tape 6 en exige deux, empil\u00e9s directement l'un sur l'autre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'affaire de la scission contre l'affrontement au sein du GC<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux sc\u00e9narios pr\u00e9sentent une probabilit\u00e9 \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalente \u00e0 l'approche de l'\u00e9tape. Dans l'hypoth\u00e8se d'une \u00e9chapp\u00e9e, les deux premi\u00e8res ascensions r\u00e9pertori\u00e9es pour le classement de la montagne \u2014 Loucrup et Mauvezin \u2014 offrent \u00e0 un groupe de bons grimpeurs l'opportunit\u00e9 de se d\u00e9tacher t\u00f4t et de mettre \u00e0 profit le col d'Aspin pour creuser un \u00e9cart significatif avant m\u00eame d'aborder le Tourmalet. Si ce groupe poss\u00e8de les ressources n\u00e9cessaires pour surmonter le tiers final redoutable du Tourmalet puis maintenir son allure sur les 18,7 km de faux-plat sans se faire rattraper, la victoire d'\u00e9tape reviendra \u00e0 un coureur ne jouant pas le classement g\u00e9n\u00e9ral. Dans le cas d'une explication entre favoris, le poids historique du Tourmalet et la port\u00e9e symbolique de la toute premi\u00e8re arriv\u00e9e \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre pourraient inciter les \u00e9quipes UAE ou Visma \u00e0 verrouiller la course et \u00e0 provoquer une confrontation directe pour le g\u00e9n\u00e9ral dans le faux-plat final \u2014 un terrain qui favorise la puissance soutenue plut\u00f4t que les attaques br\u00e8ves et explosives.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que risquent Pogacar, Vingegaard, Evenepoel et Seixas sur le Tourmalet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u2019\u00e9tape o\u00f9 la hi\u00e9rarchie du classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour 2026 commence \u00e0 se dessiner sur la base de donn\u00e9es r\u00e9elles plut\u00f4t que sur la forme affich\u00e9e en d\u00e9but de saison. Poga\u010dar a l\u2019habitude d\u2019attaquer de loin dans les ascensions mythiques ; le poids historique du Tourmalet en fait le terrain id\u00e9al pour marquer les esprits plut\u00f4t que d\u2019attendre. La d\u00e9cision de Vingegaard de privil\u00e9gier le Giro en amont est ici mise \u00e0 rude \u00e9preuve : les pentes soutenues \u00e0 9-10 % du dernier tiers du Tourmalet constituent pr\u00e9cis\u00e9ment le type de terrain susceptible de r\u00e9v\u00e9ler la fatigue accumul\u00e9e lors d\u2019un encha\u00eenement de deux Grands Tours \u2014 si tant est qu\u2019elle soit pr\u00e9sente. Pour Evenepoel, l\u2019inconnue est diff\u00e9rente : si sa puissance en contre-la-montre ne fait aucun doute, une ascension hors cat\u00e9gorie de 17,1 km en altitude met \u00e0 l\u2019\u00e9preuve des capacit\u00e9s que sa force d\u2019exercice solitaire ne peut compenser ; s\u2019il conc\u00e8de du temps ici, ce sera bien \u00e0 cause du Tourmalet, et non du contre-la-montre par \u00e9quipes disput\u00e9 plus t\u00f4t. Enfin, Seixas s\u2019attaque \u00e0 sa premi\u00e8re ascension hors cat\u00e9gorie sur un Grand Tour \u00e0 seulement 19 ans ; c\u2019est le test que tous les observateurs attendaient depuis que ses temps de reconnaissance du Tourmalet sur Strava avaient fait la une avant m\u00eame le d\u00e9part de la course.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le classement par points : comment sont attribu\u00e9s les points pour le classement de la montagne et le maillot vert<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 6e \u00e9tape offre la plus importante moisson de points pour le classement de la montagne de la premi\u00e8re semaine du Tour, attribu\u00e9s au sommet du Tourmalet sous le label \u00ab Souvenir Jacques Goddet \u00bb. \u00c0 la c\u00f4te de Loucrup, le premier coureur au sommet remporte 1 point. \u00c0 la c\u00f4te de Mauvezin, 2 points sont attribu\u00e9s au premier et 1 point au deuxi\u00e8me. Le col d\u2019Aspin rapporte respectivement 10, 8, 6, 4, 2 et 1 point aux six premiers coureurs. Le Tourmalet lui-m\u00eame offre un maximum de 20 points au premier coureur qui le franchit, suivi de 15, 12, 10, 8, 6, 4 et 2 points pour les places suivantes jusqu'\u00e0 la septi\u00e8me \u2014 soit la plus grosse dotation en points de la montagne sur le parcours \u00e0 ce stade. \u00c0 l'arriv\u00e9e, les points pour le maillot vert sont r\u00e9partis selon le bar\u00e8me 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 pour les quinze premiers, avec un bonus pour le classement de la montagne (5-3-2-1 points) et des bonifications de temps de 10, 6 et 4 secondes pour les trois premiers.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_426160-54 .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_426160-54 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_426160-54\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Le col du Tourmalet : la montagne la plus mythique du cyclisme<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le col du Tourmalet a \u00e9t\u00e9 franchi pour la premi\u00e8re fois par le Tour de France en 1910, ce qui en fait l'un des cols de haute montagne les plus anciens et les plus souvent emprunt\u00e9s de toute l'histoire de la course. Son importance dans ce sport ne tient pas uniquement \u00e0 son altitude.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">L\u2019histoire la plus c\u00e9l\u00e8bre associ\u00e9e \u00e0 cette montagne est celle d\u2019<strong>Eug\u00e8ne Christophe<\/strong> en 1913 : la fourche de son v\u00e9lo ayant cass\u00e9 dans la descente du Tourmalet, il choisit de ne pas abandonner et parcourt \u00e0 pied une dizaine de kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 une forge de Sainte-Marie-de-Campan. L\u00e0, il r\u00e9pare lui-m\u00eame la fourche sous le regard du forgeron du village, dont l\u2019apprenti de 14 ans actionne le soufflet tout au long de l\u2019op\u00e9ration. Christophe \u00e9copera plus tard d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 de temps pour avoir accept\u00e9 une \u00ab assistance ext\u00e9rieure \u00bb, alors m\u00eame qu\u2019il a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la r\u00e9paration par ses propres moyens. Cet \u00e9pisode demeure l\u2019un des r\u00e9cits embl\u00e9matiques de ce sport, illustrant la t\u00e9nacit\u00e9 et l\u2019autonomie du coureur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Au sommet, le \u00ab G\u00e9ant du Tourmalet \u00bb \u2014 une silhouette de cycliste g\u00e9ante en acier \u2014 marque l'ascension depuis des ann\u00e9es et est imm\u00e9diatement reconnaissable lors des retransmissions du Tour. Le prix \u00ab <strong>Souvenir Jacques Goddet<\/strong> \u00bb, d\u00e9cern\u00e9 uniquement au sommet du Tourmalet, rend hommage au l\u00e9gendaire directeur de course qui a dirig\u00e9 le Tour pendant plus de cinq d\u00e9cennies. Rares sont les ascensions cyclistes qui concentrent une telle richesse historique en une seule mont\u00e9e.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_46a4d5-00 .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_46a4d5-00 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_46a4d5-00\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Gavarnie-G\u00e8dre : une premi\u00e8re arriv\u00e9e d\u2019\u00e9tape du Tour au \u00ab Colis\u00e9e de la nature \u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gavarnie-G\u00e8dre est une commune pyr\u00e9n\u00e9enne des Hautes-Pyr\u00e9n\u00e9es qui abrite le cirque de Gavarnie, un vaste amphith\u00e9\u00e2tre glaciaire aux parois rocheuses s'\u00e9levant jusqu'\u00e0 1 500 m\u00e8tres ; ce site a \u00e9t\u00e9 inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1997 au titre de l'ensemble \u00ab Pyr\u00e9n\u00e9es-Mont Perdu \u00bb. L'\u00e9tape 6 marque la premi\u00e8re fois dans l'histoire de la course que le Tour de France s'y termine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Victor Hugo a qualifi\u00e9 ce cirque de \u00ab Colis\u00e9e de la nature \u00bb dans son po\u00e8me *Dieu*, une appellation qui perdure depuis pr\u00e8s de deux si\u00e8cles. La cascade de Gavarnie, qui d\u00e9vale sur quelque 422 m\u00e8tres jusqu\u2019au fond du cirque, est la deuxi\u00e8me plus haute chute d\u2019eau d\u2019Europe. Le site figure parmi les rares lieux au monde \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une double reconnaissance de l\u2019UNESCO pour sa valeur tant naturelle que culturelle, une distinction qu\u2019il partage avec des sites tels que le Machu Picchu. C\u2019est un cadre exceptionnel pour une arriv\u00e9e d\u2019\u00e9tape du Tour de France, un d\u00e9cor in\u00e9dit dans l\u2019histoire de la retransmission de la course.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Que faire \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre au-del\u00e0 de la ligne d'arriv\u00e9e ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La promenade classique reliant le village de Gavarnie au pied du cirque et de sa cascade dure environ 45 \u00e0 60 minutes (aller simple) ; le sentier est bien balis\u00e9 et accessible \u00e0 la plupart des visiteurs en bonne condition physique, avec la possibilit\u00e9 de s'y rendre \u00e0 pied, \u00e0 cheval ou \u00e0 dos d'\u00e2ne. La Br\u00e8che de Roland \u2014 une impressionnante entaille de 2 800 m\u00e8tres dans la cr\u00eate sommitale, associ\u00e9e \u00e0 la l\u00e9gende m\u00e9di\u00e9vale de Roland de Roncevaux \u2014 est visible depuis le fond du cirque et accessible aux randonneurs exp\u00e9riment\u00e9s pr\u00eats \u00e0 entreprendre une ascension plus longue. Le mus\u00e9e Millaris, \u00e0 G\u00e8dre, propose une exposition interactive sur le classement des cirques au patrimoine mondial de l'UNESCO, id\u00e9ale pour ceux qui souhaitent d\u00e9couvrir leur histoire sans faire l'ascension. Les cirques voisins de Troumouse et d\u2019Estaub\u00e9, bien que moins connus, m\u00e9ritent le d\u00e9tour pour quiconque s\u00e9journe dans la r\u00e9gion plus d'une journ\u00e9e. Aux spectateurs du Tour pr\u00e9voyant d'y passer la journ\u00e9e enti\u00e8re : assistez \u00e0 l'arriv\u00e9e, puis rejoignez le cirque \u00e0 pied dans la lumi\u00e8re du soir, lorsque la foule s'est dispers\u00e9e et que les parois rocheuses captent les derniers rayons du soleil.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_7ce700-ea .kt-block-spacer{height:43px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_7ce700-ea .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_7ce700-ea\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Pau : ville-\u00e9tape du Tour pour la 68e fois, cette fois en tant que ville de d\u00e9part.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pau accueillera le d\u00e9part de la 6e \u00e9tape du Tour de France pour la 68e fois, un total distinct et plus important que celui des arriv\u00e9es mentionn\u00e9es dans le rapport <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-5\/\">Guide de l'\u00e9tape 5<\/a>, en effet, Pau a accueilli la course bien plus de 130 fois au total, tant\u00f4t comme ville-\u00e9tape d'arriv\u00e9e, tant\u00f4t comme ville de d\u00e9part, tout au long de l'histoire du Tour. ASO utilise fr\u00e9quemment Pau comme une v\u00e9ritable ville pivot : une arriv\u00e9e au sprint le soir, suivie d'un d\u00e9part d'\u00e9tape de montagne le lendemain matin, tirant ainsi pleinement parti de la situation g\u00e9ographique de la cit\u00e9, situ\u00e9e au pied m\u00eame des Pyr\u00e9n\u00e9es. En ce qui concerne plus sp\u00e9cifiquement le d\u00e9part \u2014 ind\u00e9pendamment des informations fournies dans le guide de la 5e \u00e9tape au sujet du boulevard des Pyr\u00e9n\u00e9es et du ch\u00e2teau de Pau \u2014, les \u00e9l\u00e9ments logistiques cl\u00e9s du jour sont l'emplacement du Village-D\u00e9part, le stationnement des bus des \u00e9quipes et le podium de signature ; ces installations sont g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9es en centre-ville et accessibles au public dans les heures pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9part fictif, pr\u00e9vu \u00e0 12 h 25 (CEST).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_ca8237-c2 .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_ca8237-c2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_ca8237-c2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"text-transform:uppercase\">O\u00f9 regarder la 6e \u00e9tape du Tour de France 2026 : les meilleurs points de vue entre Pau et Gavarnie-G\u00e8dre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les spectateurs, la 6e \u00e9tape repr\u00e9sente une v\u00e9ritable journ\u00e9e de logistique en haute montagne ; par sa difficult\u00e9, elle se rapproche davantage de l\u2019\u00e9tape des Angles (la 3e) que des \u00e9tapes 4 ou 5, plus accessibles. Quatre zones se distinguent, class\u00e9es ici en fonction du caract\u00e8re spectaculaire et de la facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<style>\n.stage6-viewing-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 2rem auto;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n}\n\n.stage6-viewing-card {\n  background: #ffffff;\n  border-radius: 20px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.25);\n  overflow: hidden;\n}\n\n.stage6-viewing-header {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 12px;\n  padding: 1.2rem 1.5rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.15);\n  background: #EFEEEB;\n}\n\n.stage6-viewing-title {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif !important;\n  font-size: 1.2rem !important;\n  font-weight: 700 !important;\n  text-transform: uppercase !important;\n  letter-spacing: 1.5px !important;\n  color: #111 !important;\n  margin: 0 !important;\n  line-height: 1.2 !important;\n  padding: 0 !important;\n  border: none !important;\n  flex: 1;\n}\n\n.stage6-viewing-badge {\n  font-size: 0.65rem;\n  font-weight: 700;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: 0.8px;\n  background: #EAF3DE;\n  color: #27500A;\n  padding: 4px 10px;\n  border-radius: 12px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.3);\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.stage6-viewing-scroll {\n  overflow-x: auto;\n  -webkit-overflow-scrolling: touch;\n  background: #ffffff;\n}\n\n.stage6-viewing-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 700px;\n  font-size: 0.85rem;\n  color: #1a1a1a;\n}\n\n.stage6-viewing-table thead th {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif;\n  font-size: 0.65rem;\n  font-weight: 700;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: 0.6px;\n  color: #555;\n  text-align: left;\n  padding: 0.7rem 0.9rem;\n  background: #EFEEEB;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.2);\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.stage6-viewing-table tbody td {\n  padding: 0.7rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.08);\n  vertical-align: top;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.stage6-viewing-table tbody tr:hover {\n  background: #F8F8F6;\n}\n\n.stage6-viewing-table tbody tr:last-child td {\n  border-bottom: none;\n}\n\n.zone-location {\n  font-weight: 600;\n  color: #111;\n}\n\n.zone-crowd {\n  font-size: 0.82rem;\n  font-weight: 500;\n}\n\n@media (max-width: 600px) {\n  .stage6-viewing-table thead th,\n  .stage6-viewing-table tbody td {\n    padding: 0.5rem 0.6rem;\n    font-size: 0.8rem;\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"stage6-viewing-wrap\">\n  <div class=\"stage6-viewing-card\">\n    \n    <div class=\"stage6-viewing-header\">\n      <h3 class=\"stage6-viewing-title\">Meilleures zones d'observation pour l'\u00e9tape 6<\/h3>\n      <span class=\"stage6-viewing-badge\">\u00c9tape 6<\/span>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"stage6-viewing-scroll\">\n      <table class=\"stage6-viewing-table\">\n        <thead>\n          <tr>\n            <th>Zone<\/th>\n            <th>Ce que vous verrez<\/th>\n            <th>Acc\u00e9der<\/th>\n            <th>Meilleure arriv\u00e9e<\/th>\n            <th>Foul\u00e9<\/th>\n          <\/tr>\n        <\/thead>\n        <tbody>\n          <tr>\n            <td class=\"zone-location\">Pau start area<\/td>\n            <td>Stage Village, ambiance d\u00e9part<\/td>\n            <td>Facile \u2014 centre-ville<\/td>\n            <td>Le matin<\/td>\n            <td class=\"zone-crowd\">L\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"zone-location\">Col d&#8217;Aspin summit<\/td>\n            <td>Premier grand moment de drame en montagne, col de 1re cat\u00e9gorie.<\/td>\n            <td>Accessible en voiture<\/td>\n            <td>En d\u00e9but d'apr\u00e8s-midi<\/td>\n            <td class=\"zone-crowd\">Mod\u00e9r\u00e9<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"zone-location\">Col du Tourmalet \/ La Mongie<\/td>\n            <td>Moment d\u00e9cisif du HC, statue du G\u00e9ant<\/td>\n            <td>La route ferme t\u00f4t le matin<\/td>\n            <td>Avant 08 h 00 CEST<\/td>\n            <td class=\"zone-crowd\">Les plus grandes foules de l'\u00e9tape<\/td>\n          <\/tr>\n          <tr>\n            <td class=\"zone-location\">Gavarnie-G\u00e8dre finish<\/td>\n            <td>Une premi\u00e8re historique \u00e0 l'arriv\u00e9e, avec l'UNESCO en toile de fond<\/td>\n            <td>Acc\u00e8s tr\u00e8s limit\u00e9<\/td>\n            <td>Pr\u00e9voyez d'arriver la veille<\/td>\n            <td class=\"zone-crowd\">H\u00e9bergement lourd et limit\u00e9<\/td>\n          <\/tr>\n        <\/tbody>\n      <\/table>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">S'y rendre : transports et fermetures de routes le jour de l'\u00e9tape 6<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pau est accessible en TGV, comme indiqu\u00e9 dans le guide de l'\u00e9tape 5. Gavarnie-G\u00e8dre ne dispose pas de gare ; la plus proche est celle de Lourdes, desservie par des trains SNCF en provenance de Pau, Toulouse et Paris. Il faut ensuite parcourir environ 50 km en voiture ou en bus via Luz-Saint-Sauveur, soit un trajet d'une heure environ. La fermeture des routes de montagne menant aux cols d'Aspin et du Tourmalet intervient t\u00f4t, vers 8 h 00 (heure d'\u00e9t\u00e9), en raison de l'affluence que suscitent g\u00e9n\u00e9ralement ces ascensions, qui comptent parmi les plus suivies du calendrier du Tour. La route d'acc\u00e8s \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation \u00e0 partir de 10 h 00 environ. Compte tenu de l'\u00e9loignement du site d'arriv\u00e9e et de la capacit\u00e9 d'h\u00e9bergement tr\u00e8s limit\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate, il est plus r\u00e9aliste pour la plupart des visiteurs de faire l'aller-retour depuis Lourdes ou Pau plut\u00f4t que de tenter de passer la nuit \u00e0 Gavarnie m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 s\u00e9journer pour l'\u00e9tape 6 : Pau, Lourdes ou Luz-Saint-Sauveur ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois options concr\u00e8tes s'offrent \u00e0 vous. Pau dispose du plus vaste parc h\u00f4telier et permet d'assister au d\u00e9part, mais il n'existe pas d'itin\u00e9raire pratique pour revenir \u00e0 Gavarnie le jour m\u00eame apr\u00e8s l'\u00e9tape. Lourdes constitue un point de chute interm\u00e9diaire id\u00e9al : la ville est tr\u00e8s bien desservie par le TGV, offre de nombreuses possibilit\u00e9s d'h\u00e9bergement li\u00e9es aux p\u00e8lerinages et se trouve \u00e0 environ 50 km de l'arriv\u00e9e. Luz-Saint-Sauveur, charmante station thermale pyr\u00e9n\u00e9enne, est la localit\u00e9 la plus proche de l'arriv\u00e9e ; toutefois, l'offre d'h\u00e9bergement y est tr\u00e8s limit\u00e9e et les chambres sont souvent r\u00e9serv\u00e9es des mois \u00e0 l'avance, compte tenu du caract\u00e8re historique de cette premi\u00e8re arriv\u00e9e \u00e0 Gavarnie. Pour la plupart des visiteurs souhaitant assister \u00e0 la fois au d\u00e9part et \u00e0 l'arriv\u00e9e, Lourdes reste l'option la plus pratique.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_1580f5-92 .kt-block-spacer{height:45px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_1580f5-92 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_1580f5-92\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">M\u00e9t\u00e9o de la 6e \u00e9tape : altitude, orages de l'apr\u00e8s-midi et microclimat du Tourmalet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Pau, le temps est g\u00e9n\u00e9ralement chaud au d\u00e9but du mois de juillet, avec des temp\u00e9ratures avoisinant les 27\u201328 \u00b0C. Au sommet du Tourmalet, \u00e0 2 115 m\u00e8tres d'altitude, la temp\u00e9rature moyenne en juillet n'est que de 8 \u00e0 12 \u00b0C, soit un \u00e9cart de pr\u00e8s de 20 degr\u00e9s au cours d'une m\u00eame \u00e9tape, avant que la descente vers Luz-Saint-Sauveur ne ram\u00e8ne le mercure au-dessus de la barre des 20 \u00b0C. Le risque d'orages d'apr\u00e8s-midi, caract\u00e9ristique des Pyr\u00e9n\u00e9es et d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 au niveau du col du Calvaire lors de la 3e \u00e9tape, est \u00e9galement pr\u00e9sent ici ; il rev\u00eat toutefois une importance accrue compte tenu de la technicit\u00e9 de la descente du Tourmalet, class\u00e9e hors cat\u00e9gorie. Le brouillard est fr\u00e9quent sur les hauteurs du Tourmalet, m\u00eame au c\u0153ur de l'\u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situ\u00e9e \u00e0 1 380 m\u00e8tres d'altitude, la localit\u00e9 de Gavarnie-G\u00e8dre b\u00e9n\u00e9ficie d'un microclimat prot\u00e9g\u00e9 par les parois du cirque ; les conditions y sont g\u00e9n\u00e9ralement plus cl\u00e9mentes que sur le col du Tourmalet, tr\u00e8s expos\u00e9, bien que le site soit sujet \u00e0 la formation de nuages \u200b\u200bde vall\u00e9e en fin d'apr\u00e8s-midi. Durant la semaine de course, les \u00e9quipes suivront de pr\u00e8s les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques pour le Tourmalet : une descente humide et technique, effectu\u00e9e \u00e0 des vitesses avoisinant les 80 km\/h dans des virages en \u00e9pingle serr\u00e9s, constitue l'un des moments les plus r\u00e9ellement dangereux de toute la premi\u00e8re semaine de ce Tour.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_2bf907-2e .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_2bf907-2e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_2bf907-2e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\">Comment l'\u00e9tape 6 fa\u00e7onne la suite du Tour : le point sur le classement g\u00e9n\u00e9ral et la route vers Bordeaux<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 6e \u00e9tape livre le premier v\u00e9ritable verdict concernant le classement g\u00e9n\u00e9ral ; les \u00e9carts qui se creuseront dans le Tourmalet et sur le faux-plat montant de Gavarnie-G\u00e8dre p\u00e8seront probablement lourd pour la suite du mois de juillet. La 7e \u00e9tape, le 10 juillet, reliera Hagetmau \u00e0 Bordeaux sur un parcours plat de 175 km ; il s'agit d'un changement radical de physionomie qui offre une seconde chance aux sprinteurs et permet aux \u00e9quipes visant le classement g\u00e9n\u00e9ral de b\u00e9n\u00e9ficier d'une v\u00e9ritable journ\u00e9e de r\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s ce bloc pyr\u00e9n\u00e9en. En somme, si l'on consid\u00e8re l'ensemble du parcours \u2014 du contre-la-montre par \u00e9quipes inaugural \u00e0 Barcelone jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e en faux-plat montant \u00e0 Gavarnie-G\u00e8dre \u2014, il appara\u00eet que le premier volet montagneux du Tour 2026 (\u00e9tapes 1, 3 et 6) aura d\u00e9j\u00e0 rendu son verdict avant m\u00eame que la course n'atteigne le Massif central.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_9d4a56-23 .kt-block-spacer{height:44px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_9d4a56-23 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_9d4a56-23\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"text-transform:uppercase\">Tour de France 2026 \u2013 \u00c9tape 6 : Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n<style>\n.stage6-faq-wrap {\n  max-width: 960px;\n  margin: 2rem auto;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n}\n\n.stage6-faq-card {\n  background: #f6fbee;\n  border-radius: 20px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.25);\n  overflow: hidden;\n}\n\n.stage6-faq-header {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 12px;\n  padding: 1.2rem 1.5rem 0.9rem;\n  border-bottom: 1px solid rgba(99,153,34,0.15);\n}\n\n.stage6-faq-title {\n  font-family: 'Galibier', sans-serif !important;\n  font-size: 1.2rem !important;\n  font-weight: 700 !important;\n  text-transform: uppercase !important;\n  letter-spacing: 1.5px !important;\n  color: #111 !important;\n  margin: 0 !important;\n  line-height: 1.2 !important;\n  padding: 0 !important;\n  border: none !important;\n  flex: 1;\n}\n\n.stage6-faq-badge {\n  font-size: 0.65rem;\n  font-weight: 700;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: 0.8px;\n  background: #EAF3DE;\n  color: #27500A;\n  padding: 4px 10px;\n  border-radius: 12px;\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.3);\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.stage6-faq-list {\n  padding: 0.8rem 1.5rem 1.5rem;\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 0.55rem;\n}\n\n.stage6-faq-item {\n  background: rgba(255,255,255,0.45);\n  border: 1px solid rgba(99,153,34,0.12);\n  border-radius: 12px;\n  overflow: hidden;\n  transition: background 0.2s ease, border-color 0.2s ease;\n}\n\n.stage6-faq-item:hover {\n  background: rgba(255,255,255,0.7);\n  border-color: rgba(99,153,34,0.25);\n}\n\n.stage6-faq-item.open {\n  background: rgba(255,255,255,0.7);\n  border-color: rgba(99,153,34,0.3);\n}\n\n.stage6-faq-question {\n  width: 100%;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: space-between;\n  gap: 1rem;\n  background: none;\n  border: none;\n  padding: 1rem 1.2rem;\n  cursor: pointer;\n  font-family: 'DM Sans', sans-serif;\n  font-size: 0.9rem;\n  font-weight: 600;\n  color: #111;\n  text-align: left;\n  line-height: 1.4;\n  transition: background 0.15s ease;\n}\n\n.stage6-faq-question:hover {\n  background: rgba(234,243,222,0.35);\n}\n\n.stage6-faq-question-text {\n  flex: 1;\n  min-width: 0;\n}\n\n.stage6-faq-icon {\n  width: 22px;\n  height: 22px;\n  flex-shrink: 0;\n  transition: transform 0.25s ease;\n  stroke: #27500A;\n}\n\n.stage6-faq-item.open .stage6-faq-icon {\n  transform: rotate(45deg);\n}\n\n.stage6-faq-answer {\n  max-height: 0;\n  overflow: hidden;\n  transition: max-height 0.4s ease, padding 0.4s ease;\n  padding: 0 1.2rem;\n  font-size: 0.85rem;\n  color: #1a1a1a;\n  line-height: 1.65;\n  background: rgba(255,255,255,0.2);\n  border-top: 1px solid transparent;\n}\n\n.stage6-faq-item.open .stage6-faq-answer {\n  max-height: 800px;\n  padding: 0.9rem 1.2rem 1.1rem;\n  border-top-color: rgba(99,153,34,0.1);\n}\n\n.stage6-faq-answer p {\n  margin: 0;\n}\n\n.stage6-faq-answer strong {\n  color: #000;\n  font-weight: 600;\n}\n\n@media (max-width: 600px) {\n  .stage6-faq-list {\n    padding: 0.6rem 1rem 1.2rem;\n    gap: 0.45rem;\n  }\n  .stage6-faq-question {\n    padding: 0.85rem 1rem;\n    font-size: 0.85rem;\n  }\n  .stage6-faq-answer {\n    padding: 0 1rem;\n    font-size: 0.8rem;\n  }\n  .stage6-faq-item.open .stage6-faq-answer {\n    padding: 0.75rem 1rem 0.95rem;\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"stage6-faq-wrap\">\n  <div class=\"stage6-faq-card\">\n    \n    <div class=\"stage6-faq-header\">\n      <h3 class=\"stage6-faq-title\">Stage 6 \u2014 Frequently Asked Questions<\/h3>\n      <span class=\"stage6-faq-badge\">FAQ<\/span>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"stage6-faq-list\" id=\"stage6FaqAccordion\">\n\n      <!-- Q1 open by default -->\n      <div class=\"stage6-faq-item open\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"true\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What time does Tour de France 2026 Stage 6 start?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Stage 6 starts at <strong>12:25 CEST<\/strong> from Pau on July 9, 2026. The day&#8217;s caravan departs earlier, at 10:00 CEST. The stage is expected to finish around 17:45\u201317:46 CEST, though mountain stages carry wider timing uncertainty than flat stages.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q2 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: How long is Tour de France 2026 Stage 6?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Stage 6 covers <strong>186.2 km<\/strong> from Pau to Gavarnie-G\u00e8dre. It includes roughly 4,100 metres of total climbing, making it the most demanding stage of the Tour&#8217;s opening ten days.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q3 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What are the climbs in Stage 6 of the 2026 Tour de France?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Stage 6 features four categorised climbs: the C\u00f4te de Loucrup (Cat 4), C\u00f4te de Mauvezin (Cat 3), Col d&#8217;Aspin (Cat 1), and Col du Tourmalet (Cat HC), followed by a Cat 2 finishing climb into Gavarnie-G\u00e8dre.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q4 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: How high is the Col du Tourmalet?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The Col du Tourmalet summits at <strong>2,115 metres<\/strong> above sea level. It is the highest paved mountain pass in the French Pyrenees and one of the most frequently climbed mountains in Tour de France history, first crossed by the race in 1910.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q5 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Has the Tour de France ever finished at Gavarnie-G\u00e8dre before?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>No. Stage 6 of the 2026 Tour marks the <strong>first time<\/strong> the race has ever finished at Gavarnie-G\u00e8dre. This specific finish location is entirely new to the race.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q6 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What is the Cirque de Gavarnie?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The Cirque de Gavarnie is a glacial amphitheatre in the Hautes-Pyr\u00e9n\u00e9es, with rock walls rising up to 1,500 metres. It was inscribed as a <strong>UNESCO World Heritage Site<\/strong> in 1997 as part of the Pyr\u00e9n\u00e9es\u2013Mont Perdu listing.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q7 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Who are the GC favourites heading into Stage 6?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Tadej Poga\u010dar and Jonas Vingegaard enter as the strongest GC contenders, with Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, and Paul Seixas among the riders expected to be tested most directly by the Tourmalet&#8217;s demands.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q8 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Is Stage 6 likely to be won by a breakaway or settled by the GC group?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Both scenarios are realistic. A strong early breakaway could survive if it builds enough of a gap on the Aspin and paces the Tourmalet and the false-flat finish correctly. Alternatively, GC teams may choose to control the race fully.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q9 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What happened to Eug\u00e8ne Christophe on the Col du Tourmalet?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>In 1913, Eug\u00e8ne Christophe&#8217;s bicycle fork broke during the Tourmalet descent. He walked roughly 10 km to a forge in Sainte-Marie-de-Campan and repaired it himself, but was later penalised for accepting &#8220;outside assistance&#8221; from the blacksmith who supervised the repair.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q10 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What is the Souvenir Jacques Goddet?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The Souvenir Jacques Goddet is a special King of the Mountains points bonus awarded only at the Col du Tourmalet&#8217;s summit, named after the man who directed the Tour de France for more than fifty years. It carries the largest single KOM points haul of any climb in the Tour&#8217;s opening week.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q11 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: How do I get to Gavarnie-G\u00e8dre to watch the finish?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Gavarnie-G\u00e8dre has no rail access. The nearest train station is Lourdes, reachable by SNCF from Pau, Toulouse, or Paris, followed by roughly 50 km by car or bus through Luz-Saint-Sauveur \u2014 about an hour&#8217;s additional travel.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q12 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Where are the best places to watch Stage 6 in person?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The Col du Tourmalet summit and La Mongie typically draw the largest crowds and the most decisive racing moment. The Gavarnie-G\u00e8dre finish offers a historic first-time backdrop but has very limited access and accommodation.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q13 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What is the Br\u00e8che de Roland?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The Br\u00e8che de Roland is a dramatic 2,800-metre gap in the mountain ridge above the Cirque de Gavarnie, tied to the medieval legend of Roland of Roncevaux. It is visible from the cirque floor and reachable by experienced hikers.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q14 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Does Stage 6 decide the Tour de France overall?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Not on its own, but it is likely to produce the first genuine time gaps between GC contenders in 2026. Those gaps often carry weight through the rest of the race, even though two more weeks of racing remain afterward.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q15 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What is the weather typically like on the Col du Tourmalet in July?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Average July temperatures at the Tourmalet&#8217;s summit sit around <strong>8\u201312\u00b0C<\/strong>, considerably colder than the valley floor. Afternoon fog is common even in summer, and the descent can become genuinely hazardous if rain arrives during the stage.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q16 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Can I cycle the Stage 6 route myself?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Yes. The Col d&#8217;Aspin and Col du Tourmalet are both regularly ridden by amateur and recreational cyclists outside of race days, and a GPX file of the full 2026 Stage 6 route is publicly available.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q17 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: How does Stage 6 connect to Stage 7 of the 2026 Tour?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Stage 7 runs from Hagetmau to Bordeaux on July 10 \u2014 a flat 175 km stage that gives sprinters another chance and GC riders a recovery day after the demands of Stage 6&#8217;s Pyrenean double.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q18 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: Why is Stage 6 considered the Tour&#8217;s first real GC test?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Unlike the earlier team time trial or bunch-sprint stages, Stage 6 strips away team tactics and time-trial power, leaving pure climbing ability as the deciding factor across the Aspin-Tourmalet double and the long false-flat finish.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q19 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: How many times has Pau hosted the Tour de France?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>Pau is hosting the Tour as a start city for the 68th time on Stage 6 \u2014 with well over 130 total hosting appearances across Tour history when combined with its finish-city record.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <!-- Q20 -->\n      <div class=\"stage6-faq-item\">\n        <button class=\"stage6-faq-question\" aria-expanded=\"false\">\n          <span class=\"stage6-faq-question-text\">Q: What makes the final climb to Gavarnie-G\u00e8dre harder than it looks?<\/span>\n          <svg class=\"stage6-faq-icon\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linecap=\"round\">\n            <line x1=\"12\" y1=\"5\" x2=\"12\" y2=\"19\"\/><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/>\n          <\/svg>\n        <\/button>\n        <div class=\"stage6-faq-answer\">\n          <p>The finishing climb averages only 3.7% over 18.7 km, which reads as gentle on paper. In practice, it comes immediately after the Aspin-Tourmalet double, and its sustained, grinding nature exposes any rider who has nothing left after the day&#8217;s two major mountains.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n(function() {\n  const accordion = document.getElementById('stage6FaqAccordion');\n  if (!accordion) return;\n\n  accordion.addEventListener('click', function(e) {\n    const button = e.target.closest('.stage6-faq-question');\n    if (!button) return;\n\n    const currentItem = button.closest('.stage6-faq-item');\n    const isOpen = currentItem.classList.contains('open');\n\n    \/\/ Close all items\n    accordion.querySelectorAll('.stage6-faq-item').forEach(item => {\n      item.classList.remove('open');\n      item.querySelector('.stage6-faq-question').setAttribute('aria-expanded', 'false');\n    });\n\n    \/\/ Open clicked item if it wasn't already open\n    if (!isOpen) {\n      currentItem.classList.add('open');\n      button.setAttribute('aria-expanded', 'true');\n    }\n  });\n})();\n<\/script>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_b16cfd-6f .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7318_b16cfd-6f .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7318_b16cfd-6f\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>Related Stage Guides:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-5\/\">Stage 5: Lannemezan to Pau<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-5\/\">Stage 3: Granollers to Les Angles<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li>Stage 7: Hagetmau to Bordeaux <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-route\/\">Full 2026 Route Overview<\/a> <\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tour de France 2026 Stage 6: Complete Guide to the Pau to Gavarnie-G\u00e8dre Pyrenean Queen Stage Tour de France 2026 Stage 6 takes place on Thursday, July 9, running 186.2 km from Pau to a first-ever finish at Gavarnie-G\u00e8dre, by way of the Col d&#8217;Aspin and the Col du Tourmalet. It is the hardest stage&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-7318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-de-france"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":28,"label":"Tour de France"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/tour-de-france-2026-stage-6-pau-to-gavarnie-gedre-1-1024x576.jpg",1024,576,true],"author_info":{"display_name":"Gautier Durfort","author_link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/author\/gautier-durfort\/"},"comment_info":2,"category_info":[{"term_id":28,"name":"Tour de France","slug":"tour-de-france","term_group":0,"term_taxonomy_id":28,"taxonomy":"category","description":"Live the Tour de France cycling race. 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