{"id":7441,"date":"2026-07-15T09:02:00","date_gmt":"2026-07-15T07:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/franceletour.com\/?p=7441"},"modified":"2026-07-23T16:25:00","modified_gmt":"2026-07-23T14:25:00","slug":"tour-de-france-2026-stage-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-11\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026 Stage 11: Complete Guide to the Vichy to Nevers Sprint Stage"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);text-transform:uppercase\">Tour de France 2026 \u2013 Pr\u00e9sentation de la 11e \u00e9tape : de Vichy \u00e0 Nevers \u2014 Apr\u00e8s la d\u00e9monstration de Poga\u010dar, place \u00e0 l'\u00e9tape la plus plate du Tour.<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><code>Last Updated: 09:02 am CEST - Wednesday,&nbsp;15 July 2026<\/code><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape du Tour de France 2026 se d\u00e9roulera le mercredi 15 juillet ; longue de 161,3 km, elle reliera Vichy \u00e0 Nevers sur un terrain majoritairement plat, avec une arriv\u00e9e au sprint massif jug\u00e9e quasi certaine. Il s\u2019agit de l\u2019\u00e9tape de plaine la plus courte de toute l\u2019\u00e9dition 2026, programm\u00e9e juste apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-10\/\">Le parcours \u00e9prouvant de la 10e \u00e9tape<\/a> \u00e0 travers le Massif central volcanique, et elle rend la course aux sprinteurs exactement au moment o\u00f9 ils en ont le plus besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici une \u00e9tape con\u00e7ue aussi bien pour la r\u00e9cup\u00e9ration que pour la vitesse. Deux ascensions r\u00e9pertori\u00e9es de moindre importance viennent rompre un profil par ailleurs plut\u00f4t calme ; le peloton traverse l'Allier et la Loire en chemin, et l'arriv\u00e9e \u00e0 Nevers met fin \u00e0 une longue attente de 23 ans, la ville n'ayant plus accueilli le Tour depuis 2003. Apr\u00e8s les rebondissements du 14 juillet dans le Cantal, la 11e \u00e9tape offre ce que la course propose rarement aussi t\u00f4t : une journ\u00e9e dont le d\u00e9roulement est tout aussi simple qu'il y para\u00eet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Poga\u010dar ne s\u2019est pas content\u00e9 de gagner le jour de la f\u00eate nationale : il a r\u00e9gl\u00e9 une vieille dette vieille de deux ans.<\/strong> Sur les routes m\u00eames o\u00f9 Vingegaard l\u2019avait battu au Lioran en 2024, il a cette fois fait preuve de patience : il a port\u00e9 son attaque dans le col de Pertus \u00e0 16 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, a rejoint puis l\u00e2ch\u00e9 Richard Carapaz pr\u00e8s du sommet, avant de rallier l\u2019arriv\u00e9e en solitaire. Evenepoel a sauv\u00e9 la deuxi\u00e8me place \u00e0 32 secondes, apr\u00e8s avoir sembl\u00e9 \u00e0 la rupture dans l\u2019ascension ; Paul Seixas est mont\u00e9 sur le podium de cette \u00e9tape du 14 juillet devant son public. Vingegaard a men\u00e9 la poursuite mais l\u2019a pay\u00e9 dans les derniers m\u00e8tres, conc\u00e9dant 44 secondes et, surtout, du terrain au classement g\u00e9n\u00e9ral : l\u2019avance de Poga\u010dar s\u2019\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 3 minutes 36, tandis que del Toro a craqu\u00e9 en fin d\u2019\u00e9tape, sortant ainsi du trio de t\u00eate. Il s\u2019agissait de la troisi\u00e8me victoire d\u2019\u00e9tape de Poga\u010dar sur ce Tour et, clin d\u2019\u0153il du destin, de son troisi\u00e8me succ\u00e8s un 14 juillet, un record qu\u2019il d\u00e9tient seul.<\/p>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:800px;margin-left:auto;margin-right:auto;padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id7441_2ae4de-32 alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<style>.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col,.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column7441_b66cbc-1f{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column7441_b66cbc-1f > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column7441_b66cbc-1f\"><div class=\"kt-inside-inner-col\"><style>.kb-image7441_556805-21 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image7441_556805-21 size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-8725\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-1024x576.webp 1024w, https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-300x169.webp 300w, https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-768x432.webp 768w, https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-1536x864.webp 1536w, https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10-18x10.webp 18w, https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pogacar-stage-10.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape propose un sc\u00e9nario quasi diam\u00e9tralement oppos\u00e9. Longue de 161,3 km et reliant Vichy \u00e0 Nevers \u00e0 travers les paysages de l'Allier et de la Ni\u00e8vre, c'est l'\u00e9tape de plaine la plus courte de toute la course : aucune ascension r\u00e9pertori\u00e9e, rien qui ne rappelle le profil accident\u00e9 du Lioran, mais simplement une longue travers\u00e9e paisible des campagnes fran\u00e7aises avant que les trains de sprinteurs ne prennent les commandes. Apr\u00e8s une journ\u00e9e du 14 juillet ayant mis les organismes \u00e0 rude \u00e9preuve, cette 11e \u00e9tape ne r\u00e9clame presque aucun effort avant la derni\u00e8re demi-heure. Pedersen d\u00e9fend son maillot vert, Merlier et Kanter visent la revanche, tandis que le groupe des favoris au classement g\u00e9n\u00e9ral profite d'une rare journ\u00e9e pour simplement r\u00e9cup\u00e9rer en restant \u00e0 l'abri dans les roues.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_f2c5ff-79 .kt-block-spacer{height:48px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_f2c5ff-79 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_f2c5ff-79\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7441_9fab06-80 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7441_9fab06-80 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7441_9fab06-80 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 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class=\"wp-block-kadence-column kadence-column7441_c8f726-98\"><div class=\"kt-inside-inner-col\"><style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id7441_8bd77d-da .kb-table-of-content-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;border-left:8px solid #ffff00;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id7441_8bd77d-da .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-xxs, 0.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-xxs, 0.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);border-top:0px solid var(--global-palette5, #4A5568);border-right:0px solid var(--global-palette5, #4A5568);border-bottom:0px solid var(--global-palette5, #4A5568);border-left:0px solid var(--global-palette5, #4A5568);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id7441_8bd77d-da .kb-table-of-contents-title{font-size:25px;letter-spacing:6px;font-family:\"Lucida Console\", Monaco, 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.kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_fac8a3-7d\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">En quoi consiste la 11e \u00e9tape du Tour de France 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La 11e \u00e9tape, longue de 161,3 km et disput\u00e9e le 15 juillet, relie Vichy \u00e0 Nevers sur un terrain majoritairement plat ; elle ne compte que deux petites ascensions r\u00e9pertori\u00e9es et devrait, selon toute vraisemblance, se conclure par un sprint massif. Il s\u2019agit officiellement de l\u2019\u00e9tape de plaine la plus courte de l\u2019\u00e9dition 2026 du Tour ; elle intervient au moment id\u00e9al du calendrier, offrant aux sprinteurs leur premi\u00e8re v\u00e9ritable occasion depuis les ascensions incessantes du Massif central lors des <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-9\/\" target=\"_self\">9e<\/a> et <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-10\/\" target=\"_self\">10e<\/a> \u00e9tapes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Ce qui m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re pour cette \u00e9tape, malgr\u00e9 son profil qui semble simple, c\u2019est la pression du calendrier qui se fait sentir en arri\u00e8re-plan. Avec un <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-route\/\" target=\"_self\">trac\u00e9 pour 2026<\/a> qui r\u00e9partit parcimonieusement les occasions de sprint sur trois semaines, chaque \u00e9tape de plaine rev\u00eat une importance capitale pour les \u00e9quipes n\u2019ayant pas encore d\u00e9croch\u00e9 la victoire. Loin d\u2019\u00eatre une \u00e9tape sans histoire, c\u2019est une journ\u00e9e o\u00f9 les enjeux diff\u00e8rent simplement de ceux des \u00e9tapes de montagne pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment regarder l'\u00e9tape 11 en direct<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Date, distance et heures de d\u00e9part de la 11e \u00e9tape<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape aura lieu le mercredi 15 juillet 2026 et couvrira une distance de 161,3 km. Le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 13 h 50 CEST depuis Vichy, avec une arriv\u00e9e pr\u00e9vue vers 17 h 40 CEST \u00e0 Nevers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les t\u00e9l\u00e9spectateurs situ\u00e9s hors d'Europe continentale : un d\u00e9part \u00e0 13 h 50 CEST correspond environ \u00e0 12 h 50 BST au Royaume-Uni, 7 h 50 EDT sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis et 4 h 50 PDT sur la c\u00f4te ouest. La diffusion est assur\u00e9e par Eurosport et HBO Max dans la majeure partie de l'Europe, tandis que NBC Sports et Peacock retransmettent la course aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_d9651e-17 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_d9651e-17 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_d9651e-17\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Itin\u00e9raire de l'\u00e9tape 11 du Tour de France 2026\u00a0: guide complet du parcours de Vichy \u00e0 Nevers<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'itin\u00e9raire remonte vers le nord depuis Vichy en passant par Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule et Moulins ; il franchit l'Allier avant de traverser le d\u00e9partement de la Ni\u00e8vre \u2014 desservant une trentaine de communes en chemin \u2014 et d'enjamber la Loire \u00e0 Decize, pour finir par une ascension en fin de parcours suivie d'une portion rapide jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e \u00e0 Nevers.<\/p>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id7441_eb32dd-ed > 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Toutefois, l'identit\u00e9 profonde de la ville s'est toujours articul\u00e9e autour de ses sources thermales ; en tant que station thermale pris\u00e9e de la Belle \u00c9poque, elle a attir\u00e9 l'aristocratie fran\u00e7aise et des visiteurs venus de toute l'Europe aux XIXe et XXe si\u00e8cles, s\u00e9duits par les soins prodigu\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 ses eaux riches en min\u00e9raux. Cet h\u00e9ritage thermal est bien plus ancr\u00e9 dans la culture fran\u00e7aise que ne le laissent supposer la plupart des pr\u00e9sentations de la course ; il m\u00e9rite d'\u00eatre connu avant m\u00eame que le peloton ne quitte la ville.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La C\u00f4te de Billonni\u00e8re et Travers\u00e9e de l'Allier \u00e0 Moulins<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En d\u00e9but d'\u00e9tape, au kilom\u00e8tre 32,9, le parcours aborde la c\u00f4te de Billonni\u00e8re, une courte ascension de 4e cat\u00e9gorie longue d'un kilom\u00e8tre avec une pente moyenne de 5,8 % \u2014 davantage une formalit\u00e9 qu'un v\u00e9ritable obstacle. Peu apr\u00e8s, la course franchit l'Allier \u00e0 Moulins, ville historique et chef-lieu du d\u00e9partement du m\u00eame nom, avant de poursuivre vers le nord en terrain in\u00e9dit pour la partie centrale de l'\u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 travers la Ni\u00e8vre : 30 communes et la travers\u00e9e de la Loire \u00e0 Decize<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tron\u00e7on central du parcours traverse une trentaine de communes du d\u00e9partement de la Ni\u00e8vre \u2014 un d\u00e9tail qui peut sembler anodin, mais qui refl\u00e8te bien la r\u00e9alit\u00e9 du Tour \u00e0 l'\u00e9chelle locale. Pour bon nombre de ces petites villes et villages, les quelques minutes durant lesquelles le peloton d\u00e9file constituent leur unique moment de visibilit\u00e9 lors de l'une des plus grandes retransmissions sportives au monde ; c'est une source de fiert\u00e9 locale, br\u00e8ve mais bien r\u00e9elle, partag\u00e9e chaque mois de juillet par des centaines de communes de taille similaire \u00e0 travers le pays. Aux alentours du 90e kilom\u00e8tre, la course franchit la Loire \u00e0 Decize, un point de rep\u00e8re g\u00e9ographique marquant situ\u00e9 \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 mi-parcours de l'\u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La c\u00f4te de Billy-Ch\u00e9vannes : la seule v\u00e9ritable difficult\u00e9 de la journ\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 un peu moins de 40 km de l'arriv\u00e9e, le parcours aborde sa deuxi\u00e8me et derni\u00e8re ascension, la c\u00f4te de Billy-Ch\u00e9vannes (1,5 km \u00e0 6 % de moyenne). Il s'agit de la difficult\u00e9 majeure de l'\u00e9tape, bien qu'elle reste class\u00e9e en 4e cat\u00e9gorie et ne devrait pas perturber la poursuite men\u00e9e par une \u00e9quipe de sprinteurs bien organis\u00e9e. Son importance r\u00e9side surtout dans le placement : tout coureur esp\u00e9rant tenter une attaque opportuniste en fin de course devra utiliser cette c\u00f4te comme tremplin, aucune difficult\u00e9 notable ne suivant ce passage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La derni\u00e8re \u00e9tape vers Nevers<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis la c\u00f4te de Billy-Ch\u00e9vannes, le parcours bifurque vers l'ouest et s'oriente vers une arriv\u00e9e rapide \u00e0 Nevers. Les derniers kilom\u00e8tres ne pr\u00e9sentent aucune difficult\u00e9 technique ; c'est une approche rectiligne, taill\u00e9e sur mesure pour le sprint massif auquel cette \u00e9tape semblait destin\u00e9e depuis le d\u00e9part de Vichy.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_ab271c-ea .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_ab271c-ea .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_ab271c-ea\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Profil altim\u00e9trique de la 11e \u00e9tape du Tour de France 2026 : 1 800 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur un terrain l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape pr\u00e9sente un d\u00e9nivel\u00e9 positif total d'environ 1 800 m\u00e8tres sur 161,3 km ; un profil tr\u00e8s modeste au regard de la partie centrale de ce Tour et nettement moins exigeant que les \u00e9tapes au d\u00e9nivel\u00e9 cumul\u00e9 important que la course vient de traverser dans le Massif central. Aucune des deux ascensions r\u00e9pertori\u00e9es du jour ne constitue une v\u00e9ritable menace tactique ; le trac\u00e9 favorise avant tout la r\u00e9cup\u00e9ration et la vitesse plut\u00f4t que la s\u00e9lection.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Donn\u00e9es d'ascension de la 11e \u00e9tape<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Mont\u00e9<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Cat\u00e9gorie<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Longueur<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Avg. Gradient<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">KM Mark<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Distance jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>C\u00f4te de Billonni\u00e8re<\/td><td>Cat 4<\/td><td>1 km<\/td><td>5.8%<\/td><td>32.9<\/td><td>~128 km<\/td><\/tr><tr><td>C\u00f4te de Billy-Ch\u00e9vannes<\/td><td>Cat 4<\/td><td>1.5 km<\/td><td>6%<\/td><td>~123.4<\/td><td>~38 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7441_25c2d2-1f > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7441_25c2d2-1f > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7441_25c2d2-1f > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id7441_25c2d2-1f > 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\u00e9quipes de sprint ne peuvent pas se permettre de g\u00e2cher cette opportunit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que les v\u00e9ritables opportunit\u00e9s pour les sprinteurs se font rares sur les 21 \u00e9tapes de ce Tour, toute \u00e9quipe n'ayant pas encore d\u00e9croch\u00e9 de r\u00e9sultat \u00e0 l'approche de la 11e \u00e9tape a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 r\u00e9agir rapidement. Les \u00e9tapes de plaine pure ne sont pas l\u00e9gion cette ann\u00e9e ; ainsi, un sprinteur pass\u00e9 tout pr\u00e8s de la victoire lors des occasions pr\u00e9c\u00e9dentes \u2014 ou dont l'\u00e9quipe n'a tout simplement pas encore r\u00e9ussi un train de sprint impeccable \u2014 voit la pression monter \u00e0 chaque opportunit\u00e9 manqu\u00e9e. Le profil lin\u00e9aire de la 11e \u00e9tape ne laisse place \u00e0 aucune excuse : pas d'ascension majeure, pas de zones expos\u00e9es aux vents de travers, rien ne s'interpose entre une \u00e9quipe bien rod\u00e9e et le r\u00e9sultat qu'elle recherche.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le sprint interm\u00e9diaire de Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le seul sprint interm\u00e9diaire de la journ\u00e9e intervient t\u00f4t, \u00e0 Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule (au kilom\u00e8tre 27,8), bien avant les deux ascensions de l'\u00e9tape. Compte tenu de l'\u00e9loignement par rapport \u00e0 l'arriv\u00e9e et de la faible difficult\u00e9 globale du parcours, il ne faut pas s'attendre \u00e0 des man\u0153uvres tactiques complexes : les pr\u00e9tendants au maillot vert pourront le disputer sans entamer outre mesure les forces de leur \u00e9quipe pour le final, qui se jouera quelque 134 kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une \u00e9chapp\u00e9e pourrait-elle r\u00e9sister dans les deux ascensions du jour ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ni la c\u00f4te de Billonni\u00e8re ni celle de Billy-Ch\u00e9vannes ne pr\u00e9sentent suffisamment de difficult\u00e9 pour permettre \u00e0 une \u00e9chapp\u00e9e de creuser un \u00e9cart suffisant face \u00e0 un peloton d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 la rattraper. Sur une \u00e9tape aussi courte et plate, le rapport de forces favorise largement le peloton ; les \u00e9quipes de sprinteurs visant la victoire ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 contr\u00f4ler totalement la course plut\u00f4t que de laisser filer une \u00e9chapp\u00e9e matinale vers la victoire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impact sur le classement g\u00e9n\u00e9ral : une v\u00e9ritable journ\u00e9e de repos sous des allures de course.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les pr\u00e9tendants au classement g\u00e9n\u00e9ral, la 11e \u00e9tape n'offre pratiquement aucun enjeu sportif, mais pr\u00e9sente un risque r\u00e9el de perdre gros en cas de mauvais placement dans le chaos in\u00e9vitable du sprint massif. Il faut s'attendre \u00e0 ce que les favoris roulent prudemment aux avant-postes, consid\u00e9rant cette journ\u00e9e comme une \u00e9tape sans grand risque ni gain majeur \u2014 une occasion d'\u00e9conomiser des forces avant que le profil de la course n'exige \u00e0 nouveau toute leur vigilance plus loin dans le parcours.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_664674-48 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_664674-48 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_664674-48\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nevers : Fin d'une attente de 23 ans pour le Tour<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les quatre pr\u00e9c\u00e9dents classements de Nevers sur le Tour : de Leman \u00e0 Petacchi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nevers has hosted the Tour de France on four previous occasions: 1971, when Belgian rider Eric Leman took the win; 1986, won by Italian sprinter Guido Bontempi; 1995, taken by Francesco Casagrande; and 2003, when Alessandro Petacchi claimed the bunch sprint. That 2003 finish marks the last time the race passed through the city \u2014 meaning Stage 11 in 2026 ends a 23-year gap, long enough that an entire generation of local cycling fans in Nevers has grown up without ever seeing the Tour finish in their own city. Given Stage 11&#8217;s flat profile, the strong odds favour another sprinter&#8217;s name joining that list in 2026.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_972a89-f8 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_972a89-f8 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_972a89-f8\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gastronomie et culture le long de l'itin\u00e9raire de la 11e \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape s'\u00e9lance d'une ville dont le produit d'exportation le plus c\u00e9l\u00e8bre n'a aucun lien avec le cyclisme. Les pastilles de Vichy \u2014 de petits bonbons octogonaux au go\u00fbt min\u00e9ral \u2014 y sont fabriqu\u00e9es depuis 1825, date \u00e0 laquelle un pharmacien local a mis au point une m\u00e9thode pour extraire le bicarbonate de soude naturellement pr\u00e9sent dans les eaux thermales de la ville et le transformer en pastille digestive. C'est en 1856 que la pastille a adopt\u00e9 sa forme octogonale embl\u00e9matique ; sa popularit\u00e9 a ensuite explos\u00e9 au XIXe si\u00e8cle gr\u00e2ce \u00e0 l'imp\u00e9ratrice Eug\u00e9nie, \u00e9pouse de Napol\u00e9on III, qui en \u00e9tait une grande amatrice. Ces bonbons sont toujours produits aujourd'hui \u00e0 partir de v\u00e9ritables extraits min\u00e9raux des sources de Vichy et se d\u00e9clinent en parfums menthe, citron et anis ; il s'agit d'une confiserie fran\u00e7aise modeste mais v\u00e9ritablement historique, dont l'origine pr\u00e9c\u00e8de de pr\u00e8s de quatre-vingts ans la cr\u00e9ation du Tour de France.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus loin sur l'itin\u00e9raire, Nevers affirme une identit\u00e9 culturelle singuli\u00e8re ; historiquement r\u00e9put\u00e9e pour sa fa\u00efence \u2014 une poterie de terre verniss\u00e9e \u00e0 l'\u00e9tain dont la tradition locale remonte \u00e0 plusieurs si\u00e8cles \u2014 la ville est pris\u00e9e pour ses d\u00e9cors caract\u00e9ristiques, qu'ils soient bleus et blancs ou polychromes. La r\u00e9gion travers\u00e9e par cette \u00e9tape, qui s'\u00e9tend sur les d\u00e9partements de l'Allier et de la Ni\u00e8vre, est \u00e9galement connue pour son \u00e9levage bovin de qualit\u00e9, contribuant ainsi \u00e0 l'identit\u00e9 culinaire du Centre de la France que l'itin\u00e9raire parcourt en remontant vers le nord.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_6ee261-4e .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_6ee261-4e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_6ee261-4e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 regarder la 11e \u00e9tape du Tour de France 2026 : les meilleurs endroits pour les spectateurs entre Vichy et Nevers<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les spectateurs, la 11e \u00e9tape est l'une des plus simples \u00e0 g\u00e9rer sur le plan logistique : le terrain est plat, l'acc\u00e8s routier est ais\u00e9 et les deux villes-\u00e9tapes sont bien \u00e9quip\u00e9es pour accueillir la foule.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Meilleures zones d'observation pour l'\u00e9tape 11<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zone<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ce que vous verrez<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Acc\u00e9der<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Meilleure arriv\u00e9e<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Foul\u00e9<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>D\u00e9part de Vichy<\/td><td>Village-\u00e9tape, ambiance de d\u00e9part, architecture de ville thermale<\/td><td>Facile \u2014 centre-ville<\/td><td>Le matin<\/td><td>L\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Moulins (travers\u00e9e de l'Allier)<\/td><td>Ville historique, point de travers\u00e9e de la rivi\u00e8re<\/td><td>Facile \u2014 routes du centre-ville<\/td><td>En d\u00e9but d'apr\u00e8s-midi<\/td><td>L\u00e9ger<\/td><\/tr><tr><td>C\u00f4te de Billy-Ch\u00e9vannes<\/td><td>Le seul v\u00e9ritable moment tactique de Day<\/td><td>Facile \u2014 routes de campagne<\/td><td>En milieu d'apr\u00e8s-midi<\/td><td>L\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Finition Nevers<\/td><td>Arriv\u00e9e au sprint, premier passage du Tour en 23 ans<\/td><td>Facile \u2014 centre de Nevers<\/td><td>Arrivez t\u00f4t pour avoir une bonne place.<\/td><td>La plus lourde de l'\u00e9tape, rehauss\u00e9e par sa port\u00e9e historique.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acc\u00e8s et fermetures de routes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vichy b\u00e9n\u00e9ficie d'une excellente desserte ferroviaire via la SNCF, avec des liaisons directes depuis Paris et Clermont-Ferrand. Nevers est tout aussi bien reli\u00e9e, situ\u00e9e sur une ligne ferroviaire majeure desservant Paris et le centre de la France ; les deux extr\u00e9mit\u00e9s de l'\u00e9tape sont ainsi ais\u00e9ment accessibles sans voiture. Il faut s'attendre \u00e0 des fermetures de routes plusieurs heures avant le passage du peloton, les restrictions les plus importantes \u00e9tant pr\u00e9vues dans le centre de Nevers d\u00e8s le d\u00e9but de l'apr\u00e8s-midi, compte tenu de l'affluence attendue pour une arriv\u00e9e in\u00e9dite dans la ville depuis 23 ans.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 s\u00e9journer : Vichy, Moulins ou Nevers ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 ses infrastructures touristiques bien \u00e9tablies de ville thermale historique, Vichy propose une offre d'h\u00e9bergement solide. Moulins constitue une \u00e9tape interm\u00e9diaire pratique et plus calme pour les visiteurs souhaitant associer la course \u00e0 la d\u00e9couverte plus large de l'Allier. Quant \u00e0 Nevers, compte tenu de l'effervescence locale suscit\u00e9e par la fin d'une attente de 23 ans, c'est le choix tout indiqu\u00e9 pour ceux qui privil\u00e9gient l'ambiance de la ligne d'arriv\u00e9e, m\u00eame si les h\u00e9bergements risquent de se remplir plus vite que d'ordinaire en raison du caract\u00e8re marquant de ce retour.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_1d99d5-47 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_1d99d5-47 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_1d99d5-47\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9t\u00e9o pour la 11e \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 la mi-juillet, les r\u00e9gions de l\u2019Allier et de la Ni\u00e8vre connaissent g\u00e9n\u00e9ralement un temps chaud et stable, avec des temp\u00e9ratures diurnes atteignant souvent les 27 ou 28 \u00b0C. Le relief plat et d\u00e9gag\u00e9 fait du vent de c\u00f4t\u00e9 un facteur \u00e0 prendre en compte, bien que ce risque soit moins marqu\u00e9 que sur certaines \u00e9tapes du Tour traversant des zones c\u00f4ti\u00e8res ou des plaines tr\u00e8s expos\u00e9es ; pour les coureurs et les \u00e9quipes, il s\u2019agit davantage de g\u00e9rer la chaleur tout au long d\u2019une longue journ\u00e9e d\u2019effort que de redouter un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9t\u00e9orologique soudain et spectaculaire.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_2d2f62-1a .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7441_2d2f62-1a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7441_2d2f62-1a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le lien entre la 11e \u00e9tape et le reste du Tour<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 11e \u00e9tape marque le d\u00e9but d'un bref diptyque pour sprinteurs ; la 12e \u00e9tape encha\u00eene imm\u00e9diatement avec une nouvelle journ\u00e9e de plat, au d\u00e9part du circuit de Nevers Magny-Cours \u2014 ancien site de Formule 1 qui fait ses d\u00e9buts sur le Tour \u2014 et \u00e0 travers le vignoble bourguignon jusqu'\u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne. Ces deux \u00e9tapes de plaine cons\u00e9cutives offrent aux sprinteurs leur meilleure opportunit\u00e9 d'encha\u00eener les victoires sur l'ensemble de la course, avant que le relief ne s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 nouveau en direction du Jura puis, finalement, des Alpes lors de la derni\u00e8re semaine du Tour.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Related Stage Guides:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-10\/\">Stage 10: Aurillac to Le Lioran<\/a> \u00b7 <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-12\/\">Stage 12: Circuit de Nevers Magny-Cours to Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/a> \u00b7<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-route\/\">Full 2026 Route Overview<\/a> \u00b7 <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-mountain-stages\/\">Mountain Stages Guide<\/a> .<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tour de France 2026 Stage 11 PREVIEW: Vichy to Nevers \u2014 After Poga\u010dar&#8217;s Statement, the Flattest Day of the Tour Arrives Last Updated: 09:02 am CEST &#8211; Wednesday,&nbsp;15 July 2026 Tour de France 2026 Stage 11 takes place on Wednesday, July 15, covering 161.3 km from Vichy to Nevers on largely flat terrain, with a&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-7441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-de-france"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":28,"label":"Tour de France"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/mads-p-1024x576.webp",1024,576,true],"author_info":{"display_name":"Gautier Durfort","author_link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/author\/gautier-durfort\/"},"comment_info":2,"category_info":[{"term_id":28,"name":"Tour de France","slug":"tour-de-france","term_group":0,"term_taxonomy_id":28,"taxonomy":"category","description":"Live the Tour de France cycling race. 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