{"id":7444,"date":"2026-07-15T18:07:17","date_gmt":"2026-07-15T16:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/franceletour.com\/?p=7444"},"modified":"2026-07-23T16:43:03","modified_gmt":"2026-07-23T14:43:03","slug":"tour-de-france-2026-stage-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-12\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026 Stage 12: Complete Guide to the Magny-Cours to Chalon-sur-Sa\u00f4ne Sprint Stage"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--60);text-transform:uppercase\">Tour de France 2026 \u2013 \u00c9tape 12 : Parcours, favoris et pronostics \u2013 Un record de vitesse est tomb\u00e9 hier ; place d\u00e9sormais \u00e0 la derni\u00e8re grande occasion pour les sprinteurs.<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><code><code>Last Updated: 10:02 am CEST - Thursday,&nbsp;16 July 2026<\/code><\/code><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape du Tour de France 2026 se d\u00e9roulera le jeudi 16 juillet ; longue de 179,1 km, elle reliera le circuit de Nevers Magny-Cours \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne sur un terrain majoritairement plat, laissant pr\u00e9sager une arriv\u00e9e au sprint massif. Il s'agit de la deuxi\u00e8me \u00e9tape de plaine cons\u00e9cutive apr\u00e8s celle reliant Vichy \u00e0 Nevers, offrant ainsi aux sprinteurs deux occasions d'affil\u00e9e ; le d\u00e9part sera donn\u00e9 dans un lieu in\u00e9dit pour le Tour de France : un ancien circuit de Formule 1, davantage r\u00e9put\u00e9 pour ses moteurs V10 que pour les roues de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le circuit de Nevers Magny-Cours a accueilli le Grand Prix de France pendant pr\u00e8s de vingt ans et poss\u00e8de sa propre place dans la l\u00e9gende du sport automobile. De l\u00e0, l'itin\u00e9raire met le cap \u00e0 l'est \u00e0 travers la Bourgogne, franchissant la Loire pour la deuxi\u00e8me journ\u00e9e cons\u00e9cutive avant de gravir trois petites difficult\u00e9s et de s'achever dans une ville qui a discr\u00e8tement chang\u00e9 le monde : Chalon-sur-Sa\u00f4ne, berceau de l'inventeur de la photographie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_746dec-0b .kt-block-spacer{height:51px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_746dec-0b .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_746dec-0b\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>La 11e \u00e9tape n'a pas seulement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un vainqueur surprise : elle a fait tomber les records.<\/strong> S\u00f6ren W\u00e6renskjold, arriv\u00e9 bon dernier au Lioran \u00e0 peine 24 heures plus t\u00f4t, a lanc\u00e9 son effort de loin et r\u00e9sist\u00e9 au retour d'Olav Kooij et de Jasper Philipsen pour s'imposer \u00e0 une vitesse moyenne de 50,9 km\/h \u2014 un record de rapidit\u00e9 pour une \u00e9tape du Tour de France, effa\u00e7ant ainsi la marque \u00e9tablie par Mario Cipollini en 1999. L'\u00e9chapp\u00e9e de quatre coureurs, compos\u00e9e uniquement d'hommes n'ayant rien \u00e0 perdre, n'avait aucune chance face \u00e0 un tel rythme ; ils ont \u00e9t\u00e9 repris \u00e0 6 km de l'arriv\u00e9e apr\u00e8s avoir bri\u00e8vement caress\u00e9 l'espoir d'un exploit. Merlier, toujours en qu\u00eate d'une victoire d'\u00e9tape depuis ses d\u00e9boires en montagne, s'est retrouv\u00e9 \u00e0 devoir courir apr\u00e8s les roues adverses dans l'emballage final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape pourrait bien \u00eatre la derni\u00e8re occasion, pour quelque temps, d'assister \u00e0 un sprint final sans encombre. Au d\u00e9part du circuit de Magny-Cours \u2014 l'ancien trac\u00e9 de Formule 1 pr\u00e8s de Nevers \u2014 le parcours s'\u00e9tire sur 179 km vers l'est jusqu'\u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne ; trois modestes ascensions de 4e cat\u00e9gorie viennent rythmer la seconde moiti\u00e9 de l'\u00e9tape sans pour autant risquer de bouleverser la hi\u00e9rarchie. Ce qui donne tout son int\u00e9r\u00eat \u00e0 cette \u00e9tape, ce n'est pas le relief, mais le calendrier : les Vosges arrivent ensuite, marquant le d\u00e9but de la haute montagne pour de bon. Kooij vise une victoire que ses jambes ont d\u00e9j\u00e0 m\u00e9rit\u00e9e \u00e0 deux reprises. Merlier veut prouver que Le Lioran n'\u00e9tait qu'une exception, et non la r\u00e8gle. Philipsen, lui, attend simplement le moment o\u00f9 son train de sprint parviendra enfin \u00e0 conclure le travail.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">En quoi consiste la 12e \u00e9tape du Tour de France 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape, longue de 179,1 km et disput\u00e9e le 16 juillet, relie le circuit de Nevers Magny-Cours \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne en traversant la Bourgogne ; elle comporte trois ascensions r\u00e9pertori\u00e9es de moindre importance et devrait, selon toute vraisemblance, se conclure par un sprint massif. Il s'agit de la deuxi\u00e8me \u00e9tape de plaine cons\u00e9cutive \u2014 elle fait suite imm\u00e9diate \u00e0 l'arriv\u00e9e de la 11e \u00e9tape \u00e0 Nevers \u2014, offrant ainsi aux \u00e9quipes de sprinteurs une v\u00e9ritable fen\u00eatre de deux jours pour viser la victoire avant que le relief ne change \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui rend le d\u00e9part de cette \u00e9tape v\u00e9ritablement singulier, c\u2019est le site lui-m\u00eame. Le circuit de Nevers Magny-Cours a figur\u00e9 au calendrier de la Formule 1 pendant pr\u00e8s de vingt ans, accueillant le Grand Prix de France de 1991 \u00e0 2008. Si le cyclisme a d\u00e9j\u00e0 fait quelques br\u00e8ves incursions sur ce trac\u00e9, il n\u2019y a jamais fait \u00e9tape dans le cadre du Tour de France ; cette 12e \u00e9tape marque ainsi la premi\u00e8re v\u00e9ritable arriv\u00e9e de la course sur un site davantage associ\u00e9 aux moteurs V10 et aux strat\u00e9gies de stands qu\u2019aux sprints massifs et aux \u00e9chapp\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment et quand regarder la 12e \u00e9tape du Tour de France 2026<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Date, distance et heures de d\u00e9part de la 12e \u00e9tape<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape se d\u00e9roulera le jeudi 16 juillet 2026 et couvrira une distance de 179,1 km. Le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 13 h 30 (CEST) depuis le circuit de Nevers Magny-Cours, avec une arriv\u00e9e pr\u00e9vue entre 17 h 30 et 17 h 40 environ (CEST) \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne, selon la vitesse moyenne de la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les t\u00e9l\u00e9spectateurs situ\u00e9s hors d'Europe continentale : un d\u00e9part \u00e0 13 h 30 CEST correspond environ \u00e0 12 h 30 BST au Royaume-Uni, 7 h 30 EDT sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis et 4 h 30 PDT sur la c\u00f4te ouest. La course est diffus\u00e9e sur Eurosport et HBO Max dans la majeure partie de l'Europe, tandis que NBC Sports et Peacock assurent la retransmission aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_253cb0-10 .kt-block-spacer{height:48px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_253cb0-10 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_253cb0-10\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parcours de l'\u00e9tape 12 du Tour de France 2026 : Guide complet du parcours de Magny-Cours \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parcours quitte le circuit de Nevers Magny-Cours en direction de l'est, traverse la Loire pr\u00e8s de Decize avant d'aborder la c\u00f4te de Lanty et la c\u00f4te de Cuzy, puis se poursuit par Montceau-les-Mines et longe la bordure sud du parc naturel du Morvan, avant une ultime ascension \u00e0 la c\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy et une descente vers la vall\u00e9e de la Sa\u00f4ne jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne.<\/p>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7444_4c48d6-d6 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7444_4c48d6-d6 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7444_4c48d6-d6 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:900px;margin-left:auto;margin-right:auto;padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id7444_4c48d6-d6 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id7444_4c48d6-d6 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 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Engag\u00e9 dans une lutte acharn\u00e9e pour la t\u00eate avec Michael Schumacher, David Coulthard a tent\u00e9 une man\u0153uvre agressive ; en r\u00e9ponse, Schumacher l'a serr\u00e9 de pr\u00e8s dans un virage, poussant Coulthard \u00e0 r\u00e9agir, dans le feu de l'action, par un geste pour lequel il s'est ensuite publiquement excus\u00e9. Il a tout de m\u00eame remport\u00e9 la course, qualifiant plus tard cette victoire de plus belle performance de sa carri\u00e8re, port\u00e9e par une concentration extr\u00eame n\u00e9e de sa col\u00e8re. Quatre ans plus tard, en 2004, Schumacher a lui aussi connu une journ\u00e9e m\u00e9morable \u00e0 Magny-Cours en battant Fernando Alonso gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie audacieuse et inhabituelle : quatre arr\u00eats aux stands. Le cyclisme a fait une incursion plus r\u00e9cente et plus paisible sur le circuit : le contre-la-montre par \u00e9quipes de Paris-Nice y a pris le d\u00e9part en mars 2025, une \u00e9preuve remport\u00e9e par l'\u00e9quipe Visma | Lease a Bike. La 12e \u00e9tape marque la premi\u00e8re fois que le Tour de France lui-m\u00eame investit les lieux, rempla\u00e7ant le rugissement des moteurs de Formule 1 par le bruit bien diff\u00e9rent de quelque deux cents cyclistes s'\u00e9lan\u00e7ant \u00e0 vive allure.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Travers\u00e9e de la Loire et sprint interm\u00e9diaire de Decize<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le circuit, l'itin\u00e9raire se dirige vers l'est et franchit la Loire pr\u00e8s de Decize au kilom\u00e8tre 45,8 \u2013 lieu du seul sprint interm\u00e9diaire de la journ\u00e9e ; il s'agit, fait notable, du m\u00eame passage de rivi\u00e8re que celui emprunt\u00e9 par le peloton la veille lors de l'\u00e9tape vers Nevers, mais abord\u00e9 sous un angle diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les c\u00f4tes de Lanty et de Cuzy : des tests pr\u00e9coces sans grande cons\u00e9quence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux ascensions modestes de 4e cat\u00e9gorie ponctuent la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l'\u00e9tape : la c\u00f4te de Lanty (2 km \u00e0 4 %, au km 76,5) et la c\u00f4te de Cuzy (2,4 km \u00e0 4,5 %, au km 97,8). Aucune de ces deux c\u00f4tes ne pr\u00e9sente une difficult\u00e9 suffisante pour compromettre la ma\u00eetrise de la course par une \u00e9quipe de sprinteurs bien organis\u00e9e, mais elles permettent toutes deux de glaner quelques points pour le classement de la montagne et d'apporter un peu de relief \u00e0 une section centrale qui, sans cela, serait totalement d\u00e9nu\u00e9e de particularit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En passant par Montceau-les-Mines et la bordure sud du Morvan<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'itin\u00e9raire se poursuit par Montceau-les-Mines, ancienne cit\u00e9 mini\u00e8re, avant de longer la bordure sud du parc naturel du Morvan \u2013 une r\u00e9gion de moyenne montagne bois\u00e9e et peu peupl\u00e9e qui conf\u00e8re \u00e0 ce tron\u00e7on un caract\u00e8re nettement plus sauvage et verdoyant que les paysages agricoles ouverts dominant une grande partie du reste du parcours.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La c\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy : l'ultime difficult\u00e9 de l'\u00e9tape, \u00e0 20 km de l'arriv\u00e9e.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 une vingtaine de kilom\u00e8tres de l'arriv\u00e9e, le parcours aborde la c\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy, une ascension de 2,6 km dont la pente moyenne oscille entre 3,9 % et 4,3 % selon les sources, et dont le sommet est situ\u00e9 au kilom\u00e8tre 159,4. Il s'agit du dernier obstacle significatif de l'\u00e9tape et de la seule occasion plausible de voir un rebondissement en fin de course : si un ou deux sprinteurs venaient \u00e0 d\u00e9crocher \u00e0 cet endroit, ils conserveraient une r\u00e9elle chance de revenir sur le peloton avant le sprint final, compte tenu des quelque 20 kilom\u00e8tres de terrain majoritairement plat restant \u00e0 parcourir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La descente finale \u00e0 travers les vignobles chalonnais jusqu'\u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis la c\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy, le parcours descend vers la vall\u00e9e de la Sa\u00f4ne en traversant le vignoble chalonnais \u2014 limite m\u00e9ridionale du vignoble bourguignon \u2014 avant de rejoindre la ligne d'arriv\u00e9e dans les rues de Chalon-sur-Sa\u00f4ne m\u00eame, sur le quai Saint-Cosme, en bord de Sa\u00f4ne.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_4618e6-b2 .kt-block-spacer{height:49px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_4618e6-b2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_4618e6-b2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Profil altim\u00e9trique de la 12e \u00e9tape du Tour de France 2026 : 1 800 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur le relief vallonn\u00e9 de Bourgogne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape pr\u00e9sente un d\u00e9nivel\u00e9 positif total d'environ 1 800 m\u00e8tres sur 179,1 km, un profil modeste qui refl\u00e8te le relief vallonn\u00e9 et tout en douceur typique du centre de la Bourgogne. Aucune des trois ascensions du jour n'est assez exigeante pour compromettre s\u00e9rieusement la ma\u00eetrise de la course par les \u00e9quipes de sprinteurs, bien que la c\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy, situ\u00e9e \u00e0 seulement 20 km de l'arriv\u00e9e, rev\u00eate une importance tactique l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 celle des deux autres r\u00e9unies.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Donn\u00e9es d'ascension de la 12e \u00e9tape<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Mont\u00e9<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Cat\u00e9gorie<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Longueur<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Avg. Gradient<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">KM Mark<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Distance jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>C\u00f4te de Lanty<\/td><td>Cat 4<\/td><td>2 km<\/td><td>4%<\/td><td>76.5<\/td><td>~103 km<\/td><\/tr><tr><td>C\u00f4te de Cuzy<\/td><td>Cat 4<\/td><td>2.4 km<\/td><td>4.5%<\/td><td>97.8<\/td><td>~81 km<\/td><\/tr><tr><td>C\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy<\/td><td>Cat 4<\/td><td>2.6 km<\/td><td>3.9\u20134.3%<\/td><td>159.4<\/td><td>~20 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id7444_e5f33e-03 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id7444_e5f33e-03 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id7444_e5f33e-03 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 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11&#8217;s<\/a>, a flat profile, minor climbs with limited bite, and every reasonable expectation pointing toward another bunch sprint.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La C\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy pourrait-elle g\u00e2cher la f\u00eate des sprinters ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est une question l\u00e9gitime, compte tenu de la position de cette ascension \u00e0 seulement 20 km de la ligne, mais la r\u00e9ponse honn\u00eate penche nettement vers la n\u00e9gative. Une \u00e9chapp\u00e9e motiv\u00e9e pourrait certes profiter de la mont\u00e9e pour tenter de creuser un \u00e9cart d\u00e9cisif, et un sprinteur en m\u00e9forme risquerait effectivement de d\u00e9crocher dans l'ascension elle-m\u00eame. Toutefois, avec pr\u00e8s de 20 kilom\u00e8tres de plat pour rejoindre l'arriv\u00e9e, le rapport de forces favorise largement le peloton, qui serait en mesure de combler un tel \u00e9cart bien avant la fin ; il s'agit d'une ascension capable de mettre les organismes \u00e0 l'\u00e9preuve, mais pas de d\u00e9cider du sort de l'\u00e9tape \u00e0 elle seule.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le sprint interm\u00e9diaire de Decize<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le seul sprint interm\u00e9diaire de la journ\u00e9e intervient t\u00f4t, \u00e0 Decize (au kilom\u00e8tre 45,8), bien avant les difficult\u00e9s montagneuses de l'\u00e9tape et suffisamment loin de l'arriv\u00e9e pour que les pr\u00e9tendants au maillot vert puissent le disputer sans trop entamer les r\u00e9serves d'\u00e9nergie de leur \u00e9quipe en vue du sprint final, pr\u00e9vu quelque 133 kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impact sur le classement g\u00e9n\u00e9ral : une nouvelle journ\u00e9e calme pour les favoris.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout comme l'\u00e9tape de la veille menant \u00e0 Nevers, la 12e \u00e9tape n'aura pratiquement aucune incidence sur le classement g\u00e9n\u00e9ral, si ce n'est le risque permanent de chaos lors du sprint massif final. Il faut s'attendre \u00e0 ce que les favoris adoptent une attitude prudente, privil\u00e9giant un bon placement plut\u00f4t que de prendre des initiatives en course.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_3ec5b6-90 .kt-block-spacer{height:50px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_3ec5b6-90 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_3ec5b6-90\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Chalon-sur-Sa\u00f4ne : berceau de la photographie et histoire des sprints d'\u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nic\u00e9phore Ni\u00e9pce : l'homme qui a invent\u00e9 la photographie \u2014 et bricol\u00e9 les premiers v\u00e9los<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principale renomm\u00e9e de Chalon-sur-Sa\u00f4ne ne doit rien au cyclisme, mais tout \u00e0 la mani\u00e8re dont le monde moderne capture des images. La ville est le berceau de Joseph Nic\u00e9phore Ni\u00e9pce, l'inventeur \u00e0 qui l'on attribue la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re photographie permanente au monde dans les ann\u00e9es 1820, gr\u00e2ce \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 qu'il a baptis\u00e9 \u00ab h\u00e9liographie \u00bb. L'\u0153uvre de Ni\u00e9pce intitul\u00e9e *Point de vue du Gras* \u2014 r\u00e9alis\u00e9e dans la propri\u00e9t\u00e9 familiale pr\u00e8s de Chalon \u2014 est aujourd'hui reconnue comme la plus ancienne photographie encore existante d'une sc\u00e8ne r\u00e9elle ; cette image unique et t\u00e9nue, montrant des toits et un poirier, marque v\u00e9ritablement la naissance de la photographie en tant que m\u00e9dium. D\u00e9tail presque trop parfait pour une pr\u00e9sentation du Tour de France, Ni\u00e9pce fut \u00e9galement un inventeur infatigable dans des domaines totalement diff\u00e9rents : avec son fr\u00e8re Claude, il a co-d\u00e9velopp\u00e9 l'un des premiers moteurs \u00e0 combustion interne au monde, propulsant un bateau sur la Sa\u00f4ne \u2014 la rivi\u00e8re m\u00eame le long de laquelle le peloton termine son \u00e9tape \u2014 et, en 1818, il a construit un engin pr\u00e9curseur du v\u00e9lo, inspir\u00e9 d'une invention allemande de l'\u00e9poque, qu'il a nomm\u00e9 \u00ab v\u00e9locip\u00e8de \u00bb. Le mus\u00e9e Ni\u00e9pce de Chalon-sur-Sa\u00f4ne conserve aujourd'hui une grande partie de cette histoire, au sein d'une ville que le Tour visite rarement, mais qui a discr\u00e8tement fa\u00e7onn\u00e9 la mani\u00e8re dont le monde entier allait se percevoir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'histoire du sprint \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dylan Groenewegen est le dernier vainqueur d'\u00e9tape du Tour de France \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne en date, s'\u00e9tant impos\u00e9 au sprint devant Caleb Ewan et Peter Sagan en 2019. Parmi les autres vainqueurs ayant triomph\u00e9 dans la ville figurent Thierry Marie (1988), Rik Van Linden (1975) et Jean Stablinski (1961), la victoire de Brian Robinson en 1959 t\u00e9moignant d'une tradition du Tour encore plus ancienne pour la cit\u00e9. Compte tenu du profil plat de la 12e \u00e9tape, il est fort probable qu'un nouveau sprinteur vienne s'ajouter \u00e0 cette liste en 2026.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_dc0516-ad .kt-block-spacer{height:48px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_dc0516-ad .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_dc0516-ad\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 regarder l'\u00e9tape 12 du Tour de France 2026 : les meilleurs spots pour les spectateurs de Magny-Cours \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 12e \u00e9tape offre une logistique simple pour les spectateurs, avec un site de d\u00e9part original et vraiment int\u00e9ressant, coupl\u00e9 \u00e0 une ville d'arriv\u00e9e bien \u00e9tablie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Meilleures zones pour suivre l'\u00e9tape 12<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zone<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ce que vous verrez<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Acc\u00e9der<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Meilleure arriv\u00e9e<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Foul\u00e9<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Circuit Nevers Magny-Cours start<\/td><td>A former F1 venue&#8217;s first-ever Tour d\u00e9part<\/td><td>Easy \u2014 circuit infrastructure built for large crowds<\/td><td>Le matin<\/td><td>Light\u2013moderate, elevated by novelty<\/td><\/tr><tr><td>C\u00f4te de Montagny-l\u00e8s-Buxy<\/td><td>Stage&#8217;s only real tactical moment, vineyard scenery<\/td><td>Facile \u2014 routes de campagne<\/td><td>Mid-to-late afternoon<\/td><td>L\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Chalon-sur-Sa\u00f4ne finish<\/td><td>Sprint finish along the Sa\u00f4ne, Quai Saint-Cosme<\/td><td>Easy \u2014 central Chalon, riverside roads<\/td><td>Arrivez t\u00f4t pour avoir une bonne place.<\/td><td>Heaviest of the stage<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acc\u00e8s et fermetures de routes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le circuit de Nevers Magny-Cours, con\u00e7u \u00e0 l'origine pour accueillir un large public lors de grands \u00e9v\u00e9nements de sports m\u00e9caniques, dispose d'infrastructures d'acc\u00e8s performantes \u2014 y compris pour un d\u00e9part d'\u00e9preuve cycliste \u2014 et b\u00e9n\u00e9ficie de liaisons routi\u00e8res pratiques depuis la ville voisine de Nevers. Chalon-sur-Sa\u00f4ne est desservie par un r\u00e9seau ferroviaire efficace, avec des liaisons directes vers Paris, Lyon et Dijon, ce qui rend le site d'arriv\u00e9e facilement accessible sans voiture. Il convient de noter que des fermetures de routes seront mises en place plusieurs heures avant le passage du peloton, les restrictions les plus importantes \u00e9tant pr\u00e9vues dans le centre de Chalon-sur-Sa\u00f4ne d\u00e8s le d\u00e9but de l'apr\u00e8s-midi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 loger : Nevers, Montceau-les-Mines ou Chalon-sur-Sa\u00f4ne ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Nevers, ville d\u00e9taill\u00e9e dans le <a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-11\/\" target=\"_self\">guide de la 11e \u00e9tape<\/a>, constitue un point de chute pratique pour les visiteurs souhaitant suivre ces deux \u00e9tapes \u00e0 la suite. Montceau-les-Mines offre une alternative \u00e0 mi-chemin plus calme et authentique pour ceux qui d\u00e9sirent associer la course \u00e0 une d\u00e9couverte plus tranquille du Morvan. Quant \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne, c\u2019est le choix tout indiqu\u00e9 pour privil\u00e9gier l\u2019arriv\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 une offre d\u2019h\u00e9bergement solide et \u00e0 un acc\u00e8s facile vers le vignoble bourguignon.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_bac325-a6 .kt-block-spacer{height:51px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_bac325-a6 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_bac325-a6\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9t\u00e9o de la 12e \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mid-July in Burgundy typically brings warm, settled conditions, with daytime temperatures often reaching the high 20s\u00b0C. The region&#8217;s gently rolling, open farmland does carry some background crosswind risk, a factor at least one competitor preview has flagged as worth monitoring, though the terrain here is generally less exposed than the flatter, more open plains seen on some of the Tour&#8217;s other sprint stages.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_eb46b7-f5 .kt-block-spacer{height:49px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_eb46b7-f5 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_eb46b7-f5\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">How Stage 12 Connects to the Rest of the Tour<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stage 12 closes out the back-to-back sprint pairing that began in Vichy, with the terrain set to change again immediately afterward. Stage 13 is the longest stage of the entire 2026 Tour at 205.8 km, running from Dole to Belfort through the Jura hills, a notable step up in difficulty that signals the true end of this brief flat interlude and the build toward the demanding mountain stages still to come in the race&#8217;s final week.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_77d568-ed .kt-block-spacer{height:50px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-7444_77d568-ed .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-7444_77d568-ed\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Related Stage Guides:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-11\/\">Stage 11: Vichy to Nevers<\/a> \u00b7 <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-stage-13\/\">Stage 13: Dole to Belfort<\/a> \u00b7<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-route\/\">Full 2026 Route Overview<\/a> \u00b7<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/franceletour.com\/fr\/tour-de-france-2026-mountain-stages\/\">All Mountain Stages<\/a> .<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tour de France 2026 Stage 12 Route, Favorites &amp; Predictions: A Speed Record Fell Yesterday, Now The Final Big Sprint Opportunity Last Updated: 10:02 am CEST &#8211; Thursday,&nbsp;16 July 2026 Tour de France 2026 Stage 12 takes place on Thursday, July 16, covering 179.1 km from the Circuit Nevers Magny-Cours to Chalon-sur-Sa\u00f4ne on largely flat&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-7444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-de-france"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":28,"label":"Tour de France"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/franceletour.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tour-de-france-2026-stage-12-magny-cours-to-chalon-sur-saone-1024x536.jpg",1024,536,true],"author_info":{"display_name":"Gautier Durfort","author_link":"https:\/\/franceletour.com\/fr\/author\/gautier-durfort\/"},"comment_info":1,"category_info":[{"term_id":28,"name":"Tour de France","slug":"tour-de-france","term_group":0,"term_taxonomy_id":28,"taxonomy":"category","description":"Live the Tour de France cycling race. 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